Επέρχονται αυξημένες και δραστικές ποινές για τροχαίες παραβάσεις.
Επέρχονται αυξημένες και δραστικότερες ποινές για τις τροχαίες παραβάσεις και αλλαγή στα μηνύματα καλλιέργειας οδικής συνείδησης στη βάση επιστημονικής έρευνας και τεκμηρίωσης, ανακοίνωσε ο Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης Ιωνάς Νικολάου.
Σε δήλωση μετά τη συνάντηση με τα μέλη του Επιστημονικού Κέντρου Οδικής Ασφάλειας, , το οποίο συγκροτήθηκε μετά από απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου (Ιούνιος 2018), ο κ. Νικολάου τόνισε ότι η Κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της οδικής ασφάλειας εφαρμόζοντας πρόσθετα μέτρα, τα οποία μέσα από επιστημονική έρευνα θα συνδράμουν σημαντικά στην προσπάθεια για μείωση των οδικών συγκρούσεων.
Επανέλαβε δε για αρκετές φορές ότι για πρώτη φορά αξιοποιείται η επιστημονική έρευνα και τεκμηρίωση διατυπώνοντας τη θέση ότι χωρίς επιστημονική έρευνα και τεκμηρίωση όλες οι προσπάθειες για την οδική ασφάλεια θα έχουν πάντοτε ερωτηματικό ως προς το αποτέλεσμα.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Δικαιοσύνης, το Επιστημονικό Κέντρο έχει συγκεκριμένους όρους εντολής να συνδράμει μέσα από την επιστημονική έρευνα και τεκμηρίωση τις προσπάθειες που καταβάλλονται για την καλλιέργεια οδικής συνείδησης και την πρόληψη των οδικών δυστυχημάτων.
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης είπε πως μετά τον ορισμό των μελών του Επιστημονική Κέντρου πρώτη ενέργεια ήταν η επιστημονική διεύρυνση με συγκριτικό τρόπο των ποινών που επιβάλλονται από τις ισχύουσες νομοθεσίες και κρίθηκε ότι αυτές ήταν πολύ χαμηλές και ετοιμάστηκε το πακέτο νομοσχεδίων για τις ποινές που βρίσκεται στο στάδιο του νομοτεχνικού ελέγχου.
«Η εισήγηση που προέκυψε από την έρευνα ήταν να αυξηθούν οι ποινές και να γίνουν πιο δραστικές», πρόσθεσε.
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης είπε ακόμα πως κατά τη συνάντηση ακούστηκαν πολύ ενδιαφέρουσες απόψεις από όλα τα μέλη του Επιστημονικού Κέντρου και ειδικά από τους επιστήμονες, επισημαίνοντας πως μέσα από τη λειτουργία του κέντρου φαίνεται ότι «θα έχουμε να επωφεληθούμε σε πολλούς τομείς».
Ανέφερε πως η διαπίστωση είναι ότι τα μέτρα και οι δράσεις που λαμβάνονταν δεν τεκμηριώνονταν μέσα από επιστημονική γνώση και έρευνα, παρά το γεγονός ότι πολλές σχολές και πολλά πανεπιστήμια της Κύπρου και του εξωτερικού έχουν διενεργήσει πολλές έρευνες με αντικείμενο ζητήματα που συνδέονται με την οδική συνείδηση και την οδική ασφάλεια.
Τα δικά μας πανεπιστήμια διενήργησαν κατά καιρούς διάφορες έρευνες που δεν έχουν αξιοποιηθεί στο βαθμό που θα έπρεπε από τις αρμόδιες υπηρεσίες του κράτους, είπε εξηγώντας ότι το Κέντρο θα καταστήσει τις υπηρεσίες του κράτους κοινωνούς των ερευνών αυτών, ώστε από τώρα και στο εξής οι δράσεις να προέρχονται μέσα από επιστημονική ή εμπειρική έρευνα και οι οποίες θα μπορούν να αξιολογούνται πέρα από τον βαθμό υλοποίηση και στην αποδοτικότητα, συνέχισε.
Τόνισε επίσης ότι είναι αυξημένης σημασίας η αξιολόγηση να γίνεται μέσα από επιστημονική τεκμηρίωση.
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης αναφερόμενος στην αλλαγή των μηνυμάτων για καλλιέργεια οδικής συνείδησης, είπε ότι μέσα από την έρευνα διαφοροποιήθηκε ο τρόπος με τον οποίο προσεγγίζονται οι μαθητές μέσα από διαλέξεις και παρουσιάσεις και καταρτίστηκε η εκστρατεία, η οποία αρχίζει στις 21 Ιουλίου και θα αξιοποιήσει όλα τα ΜΜΕ, (εξωτερικές πινακίδες, διαδίκτυο, ραδιοφωνικά μηνύματα, τηλεοπτικά μηνύματα).
Επίσης θα αξιοποιηθεί η διάχυση μηνυμάτων με δώρα, πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι ο στόχος είναι το κεντρικό μήνυμα να επαναλαμβάνεται ώστε αυτό να περάσει στο υποσυνείδητο. Σημείωσε ότι όλα αυτά για πρώτη φορά γίνονται με βάση επιστημονική έρευνα και τεκμηρίωση της επικοινωνιακής πολιτικής.
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης ανέφερε ακολούθως ότι μέσα από την επιστημονική έρευνα λήφθηκε η απόφαση για τη δημιουργία της σχολής οδηγών, προσθέτοντας ότι πριν 10 ημέρες η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών αποδέσμευσε το σχετικό κονδύλι και άρχισε η προετοιμασία για τη λειτουργία της σχολής.
Το Επιστημονικό Κέντρο έχει να μας πει πολλά, ειδικότερα στον τρόπο προσέγγισης του μελλοντικού Κύπριου οδηγού, ίσως και από τη νηπιακή ηλικία, αξιοποιώντας καλές πρακτικές που εφαρμόζουν άλλες χώρες, συνέχισε.
Έξυπνα περιπολικά
Ερωτηθείς αναφορικά με τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν με τα smart περιπολικά και το κινητό ηλεκτρονικό σύστημα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων, M-ANPR (Mobile Automatic Number Plate Recognition), ο Υπουργός Δικαιοσύνης είπε πως το γεγονός ότι εγείρεται θέμα αναφορικά με το σημείο που τοποθετήθηκε η οθόνη, δεν αναιρεί τη σημασία και την αποτελεσματικότητα του συγκεκριμένου συστήματος.
« Η λειτουργία του αυτή την περίοδο κατέδειξε ότι πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό σύστημα για τον αυτόματο έλεγχο των πινακίδων και των στοιχείων του οχήματος», πρόσθεσε αναφέροντας ότι θα πρέπει να περιμένουμε να ολοκληρωθεί η έρευνα που έχει ζητήσει ο Αρχηγός της Αστυνομίας για να διαπιστωθεί εάν τοποθετήθηκε σε ορθό ή λάθος σημείο».
Από ΚΥΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Καιρός: Μέχρι πότε θα έχουμε βροχές - Η πρόγνωση για τις επόμενες ημέρες
• Στα χέρια της Αστυνομίας ο 49χρονος που απέδρασε από ιδιωτική κλινική στη Λάρνακα
• Προσοχή απάτη: Προσποιούνται λειτουργούς της Revolut και εξαπατούν πολίτες με βιντεοκλήσεις
• Τρόμος για Έλληνα ηθοποιό: Εκτοξεύθηκε από τη μηχανή του μετά από τροχαίο - Δείτε βίντεο
• Αλκοόλ και οδήγηση: «Καμπανάκι» για την περίοδο Χριστουγέννων - Οι ποινές και οι τιμές
• Πώς να απολαύσεις το γιορτινό τραπέζι χωρίς ενοχές – Διατροφολόγος στο «Τ»
Αστυνομία: Αυτοί επιστρέφουν στις θέσεις τους ως Βοηθοί Αρχηγοί και ως Ανώτερος Αστυνόμος
Μετά από επανεξέταση ακυρωτικών αποφάσεων, ο Υπουργός Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως, ασκώντας τις εξουσίες που του παρέχει ο περί Αστυνομίας Νόμος του 2004, αποφάσισε όπως αποκατασταθούν οι ακόλουθες προαγωγές στο βαθμό του Βοηθού Αρχηγού και του Ανώτερου Αστυνόμου.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
