Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα «Φιλελεύθερος», πρόκειται για αυτοκινητόδρομο ο οποίος θα ενώνει την πρωτεύουσα του νησιού με το Τρόοδος, τερματίζοντας την ταλαιπωρία αλλά και μειώνοντας τον χρόνο οδήγησης κατοίκων των κοιλάδων Σολέας και Μαραθάσας από και προς τη Λευκωσία.
Πρόκειται για έργο, κόστος του οποίου ανέρχεται στα €200 εκατομμύρια και που η κατασκευή του αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028, εάν το επιτρέψουν τα οικονομικά του κράτους.
Ο υφιστάμενος αυτοκινητόδρομος που οδεύει προς τις περιοχές του Τροόδους, σταματά στον κυκλικό κόμβο Ακακίου, ενώ ο νέος αυτοκινητόδρομος θα φτάνει μέχρι την Ευρύχου και συγκεκριμένα στην περιοχή Ατσά.
Όπως ανέφερε σε απαντητική της επιστολή προς ερώτηση του Βουλευτή του ΔΗΚΟ Μαρίνου Μουσσιούτα, η υπουργός Μεταφορών Βασιλική Αναστασιάδου, το τμήμα του αυτοκινητόδρομου από τη Δένεια έως τον Αστρομερίτη θα είναι συνολικού μήκους 18 χιλιομέτρων.
Τμήμα το οποίο θα χωριστεί σε δυο φάσεις, από τη Δένεια στην Περιστερώνα, μήκους 10 χιλιομέτρων και από την Περιστερώνα στον Αστρομερίτη, μήκους οκτώ χιλιομέτρων. Το κόστος των δυο φάσεων ανέρχεται στα €97 εκατομμύρια πλέον ΦΠΑ, ενώ το κόστος απαλλοτριώσεων υπολογίζεται γύρω στα €36 εκατομμύρια.
Όσον αφορά το τμήμα από τον Αστρομερίτη έως την Ευρύχου, στην περιοχή Ατσά, το εν λόγω τμήμα είναι μήκους 12 χιλιομέτρων και πρόκειται για αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων, κόστος του οποίου υπολογίζεται στα €70 εκατομμύρια πλέον ΦΠΑ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ThemaOnline στην παρούσα στήλη κάνει ανασκόπηση του κυπριακού Τύπου και μόνο, αποδίδοντας δημοσιεύματα εντύπων, τα οποία και επικαλείται.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Στη συνέντευξή του στο ThemaOnline και τον Τάσο Θεοδώρου, ο πρώην πρόεδρος του ΔΗΣΥ, Αβέρωφ Νεοφύτου, μιλά ανοιχτά για την επόμενη μέρα στην πολιτική, το μέλλον της παράταξης, τις εκλογές του 2026 και του 2028, τη διακυβέρνηση Χριστοδουλίδη, το Κυπριακό, αλλά και τα νέα πολιτικά φαινόμενα που ταράζουν τα νερά.
