Με νεότερο ρεπορτάζ της εφημερίδας Φιλελεύθερος του δημοσιογράφου Πέτρου Θεοχαρίδη τα τέλη κυκλοφορίας μετά από τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναμένεται να προκαλέσουν...κυκλώνες.
Συγκεκριμένα με πρόταση της Επιτροπής Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου τίθεται στο 45% ο στόχος για τη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα στο σύνολο της ΕΕ για τα καινούργια αυτοκίνητα έως το 2030 υψηλότερα σε σύγκριση με τον στόχο του 30% που προτείνει η Επιτροπή.
Έτσι θα πρέπει οι κατασκευαστές να εξασφαλίσουν ότι τα οχήματα με μηδενικές και χαμηλές εκπομπές που εκπέμπουν λιγότερο από 50g διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο θα έχουν μερίδιο αγοράς 40% επί των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων μέχρι το 2030.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΥΠΡΟΣ: Έρχεται «χαράτσι» στα τέλη κυκλοφορίας- Προωθούνται αλλαγές και σχέδιο απόσυρσης
Στην Κύπρο όπως σημειώνει η εφημερίδα δεν έχουν εγκριθεί ακόμη τα νέα τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τους ρήπους.
Η πρόταση που υπάρχει για τα νέα τέλη κυκλοφορίας δεν αφορούν τα ήδη εγγραφέντα οχήματα αλλά για αυτά που θα εγγραφούν μετά την έγκριση των αλλαγών του συστήματος από την Βουλή.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: ΚΥΠΡΟΣ: Ξεκαθαρίζει τις αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας ο διευθυντής του ΤΟΜ
Η νέα μέθοδος
Ο νέος τρόπος υπολογισμού που θα ισχύσει δεσμευτικά για τις χώρες - μέλη της ΕΕ ανεβάζει τους υφιστάμενους ρύπους όπως υπολογίζονται με τη μέθοδο που ισχύει τώρα, κατά 15-30%.
Οι αλλαγές αφορούν οχήματα των κατηγοριών Μ1 και Ν1 δηλαδή σαλούν οχήματα με μέχρι οκτώ θέσεις καθημένων πέραν του καθίσματος του οδηγού και εμπορικά οχήματα μέχρι 3,5 τόνων.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Ανοιχτή διαβούλευση για τις ρυθμίσεις στα τέλη κυκλοφορίας
Σκοπός όπως σημειώνει η εφημερίδα Φιλελεύθερος είναι να ευνοούν φορολογικά τα πιο αναβαθμισμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα με εξελιγμένους οικονομικότερους και λιγότερο ρυπογόνους κινητήρες.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το ThemaOnline στην παρούσα στήλη κάνει ανασκόπηση του κυπριακού Τύπου και μόνο, αποδίδοντας δημοσιεύματα εντύπων, τα οποία και επικαλείται.
