Φωνάζουν οι ιδιοκτήτες καταστημάτων στην λεωφόρο Καλλιπόλεως, όπου πραγματοποιούνται οδικά έργα, λόγω των τεράστιων πεζοδρομίων που έχουν αναπλαθεί και της έλλειψης, πλέον, χώρων στάθμευσης.
Της Μαρινέλλας Παναγιώτου
Από τα τέλη Απριλίου ξεκίνησαν τα δημόσια έργα στην λεωφόρο Καλλιπόλεως, η οποία πρόκειται να μονοδρομηθεί, με κατεύθυνση από την αγορά του Αγίου Αντωνίου, προς την λεωφόρο Λεμεσού.
Σε κάποια σημεία του δρόμου, έχουν αποκοπεί τα δέντρα που υπήρχαν και έχουν αναπλαθεί πεζοδρομία πλάτους περίπου 10-12 μέτρων. Επίσης, ενώ στα συγκριμένα σημεία υπάρχουν μαγαζιά αλλά και το Ταχυδρομείο, δεν δημιουργήθηκαν ικανοποιητικοί χώροι στάθμευσης για τους πελάτες. Μάλιστα σε κάποια σημεία, υπάρχει χώρος για να σταθμεύσει μόνο ένα όχημα και αυτό είναι για ΑμΕΑ. Αυτό είναι το κύριο παράπονο των μαγαζάτορων της περιοχής.
Το ThemaOnline επικοινώνησε με τον κ. Ντίνο Λογίδη, λειτουργό του Τμήματος «Ενιαίο Ρυθμιστικό Σχέδιο» του Δήμου Λευκωσίας. Καλούμενος να σχολιάσει τα παράπονα των μαγαζάτορων για τα μεγάλα πεζοδρόμια και τους λιγοστούς χώρους στάθμευσης που έγιναν, δήλωσε: «Όπως έγινε ο σχεδιασμός του δρόμου, όσοι χώροι στάθμευσης μπορούσαν να γίνουν, έγιναν». Επίσης είπε ότι, οι πάροδοι στην περιοχή θα μονοδρομηθούν και υπάρχει πρόνοια να δημιουργηθούν εκεί χώροι στάθμευσης για τους πελάτες των μαγαζιών. «Δυστυχώς, δεν υπάρχει άλλη λύση», είπε χαρακτηριστικά.
Μιλώντας, επίσης, για το γεγονός ότι απεκόπησαν παλιά δέντρα στην περιοχή, διευκρίνησε πως αυτό έγινε σε συνεννόηση με το Τμήμα Δασών και στο προσεχές μέλλον θα αντικατασταθούν με νέα. Καταλήγοντας για το ζήτημα της δενδροφύτευσης, εξήγησε πως υπήρξε συγκεκριμένη πρόνοια στον σχεδιασμό του έργου και αφέθηκε ο απαιτούμενος χώρος.
Σε αυτοψία που έκανε το ThemaOnline στην περιοχή, διαπιστώθηκε ότι την δεδομένη στιγμή (σ.σ. 10/10/2018) οι πάροδοι της λεωφόρου που έχουν μονοδρομηθεί είναι αρκετά στενοί, ωστόσο, όπως σημείωσε ο κ. Λογίδης, όταν τελειώσει η ασφαλτόστρωση θα έχουν πλάτος τριών μέτρων, βάσει της νομοθεσίας. Όπως εξήγησε, ο λόγος που τώρα φαίνονται στενοί, είναι γιατί έγινε μόνο η πρώτη στρώση της ασφάλτου.
Ο κ. Λογίδης, εξήγησε ότι η συγκεκριμένη λεωφόρος, από το ύψος του Δημοτικού Σχολείου Αγίου Αντωνίου, μέχρι την συμβολή της με την λεωφόρο Λεμεσού θα μονοδρομηθεί και θα είναι δύο λωρίδων. Μάλιστα, μιλώντας στην ιστοσελίδα μας, αναφέρθηκε και σε μεταγενέστερο σχέδιο του Δήμου, για την λεωφόρο Λεμεσού.
Όπως είπε, πρόκειται να μονοδρομηθεί και η συγκεκριμένη λεωφόρος από το ύψος της συμβολής των δύο λεωφόρων Λεμεσού και Καλλιπόλεως, με κατεύθυνση το κέντρο της Λευκωσίας (σ.σ. λεωφόρο Μακαρίου) και θα είναι τέσσερις λωρίδες. Δύο λωρίδες για τα οχήματα και δύο για τα λεωφορεία. Για τα λεωφορεία θα είναι διπλής κατεύθυνσης.
Να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τον κ. Ντίνο Λογίδη, τα έργα στην Καλλιπόλεως αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Νοέμβριο του 2019, λόγω καθυστέρησης που παρατηρείται.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Έξαρση τριών εποχικών λοιμώξεων στην Κύπρο - Μεγάλη πίεση στα νοσηλευτήρια
• Καζακστάν: Το τελευταίο μήνυμα επιβάτη στη σύζυγό του πριν την συντριβή του αεροσκάφους - Βίντεο
• «Αλμυρό» βούτυρο: Γιατί γίνεται όλο και πιο ακριβό - Εκτόξευση των τιμών σε όλη την Ευρώπη
• Google: Ξεκινά την παρακολούθηση όλων των συσκευών σε 8 εβδομάδες
• Τα στατιστικά του ΑΠΟΕΛ - Οι νίκες, οι σκόρερ και η βαθμολογία
• Πέντε αθλήτριες που παίρνουν «χρυσό» μετάλλιο ποζάροντας σε γνωστή πλατφόρμα
ΗΠΑ: Η ανάπτυξη των πόρων στην Ανατολική Μεσόγειο θα πρέπει να προάγει τη συνεργασία
Στην ίδια λογική που τήρησε η αμερικανική διπλωματία και στο Τουρκο-λιβυκό μνημόνιο- χωρίς να καταδικάζει ανοικτά τις ενέργειες της Τουρκίας-κινήθηκε ο εκπρόσωπος του Στέιντ Ντιπάρτμεντ κληθείς από το ΡΙΚ να σχολιάσει την πρόθεση της Αγκυρας να εκμεταλλευτεί τις εξελίξεις στη Συρία και να δημιουργήσει τετελεσμένα προωθώντας την οριοθέτηση θαλάσσιων ζωνών οι οποίες θα διαγράφουν από τον χάρτη την Κυπριακή Δημοκρατία.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
