Τα μεγάλα σε ηλικία οχήματα παρουσιάζουν κατά κανόνα σοβαρά μηχανικά προβλήματα με μεγάλο κόστος επιδιόρθωσης, καθώς και αυξημένο επίπεδο εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα, προστίθεται.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, με την ψήφιση του Νόμου Ν.3(Ι)/2014 (Νόμος που προβλέπει περί της παροχής ορισμένων ωφελημάτων σε καθορισμένους δικαιούχους του κρατικού τομέα και του ευρύτερου κρατικού δημόσιου τομέα), καθορίστηκε ότι «ο κυβισμός της μηχανής των καινούριων οχημάτων που αγοράζονται δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2000 κυβικά εκατοστά, ενώ καθορίστηκε και το επιτρεπτό επίπεδο των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα».
Σε αυτό το πλαίσιο κρίθηκε αναγκαία η αγορά καινούργιων οχημάτων (όχι λιμουζίνες), όπως αναφέρεται,από τη μια για την κάλυψη νέων αναγκών και από την άλλη για την απόσυρση υφιστάμενων οχημάτων που κρίθηκαν ακατάλληλα λόγω μεγάλης ηλικίας και με ψηλές εκπομπές σε ρύπους.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Ακόμα μια συνάντηση χωρίς αποτέλεσμα για τη διάνοιξη νέων σημείων διέλευσης, είχαν την Πέμπτη οι διαπραγματευτές της ελληνοκυπριακής και της τουρκοκυπριακής πλευράς, Μενέλαος Μενελάου και Γκιουνές Ονάρ, ενόψει της διευρυμένης συνάντησης για το κυπριακό, που θα πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο Μάρτιο, στη Γενεύη.
