Επιμέλεια: Ανδρέας Πογιατζή
Στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών την Δευτέρα 20/01, δεν βρέθηκε λύση σε σχέση με τους κανονισμούς που προνοούν το πως οι γενικοί διευθυντές των υπουργείων και άλλων υφυπουργείων, θα χρησιμοποιούν το υπηρεσιακό τους όχημα σε διάφορες κοινωνικές υποχρεώσεις και για να μεταβαίνουν από το σπίτι τους στην εργασία τους.
Ο Ανώτερος Λειτουργός της Ελεγκτικής Υπηρεσίας, Άκης Κίκας κατά την συζήτηση στην εν λόγω επιτροπή, ανάφερε το πλάνο που εφαρμόζουν 12 χώρες αναφορικά με τα υπηρεσιακά οχήματα. Συγκεκριμένα, έξι χώρες, συμπεριλαμβανομένου και η Ελλάδα, οι δικαιούχοι αξιωματούχοι χρησιμοποιούν το υπηρεσιακό όχημα μόνο για υπηρεσιακούς λόγους.
Στην Εσθονία και την Κροατία, οι υπουργοί χρησιμοποιούν τις λιμουζίνες τους, μόνο για την μετάβαση από την εργασία τους προς το σπίτι τους. Στην Γερμανία δεν παραχωρείται υπηρεσιακό όχημα σε γενικούς διευθυντές Υπουργείων εκτός και αν πρόκειται για άτομα ΑμεΑ.
Στην Αυστρία, οι δικαιούχοι χρησιμοποιούν το υπηρεσιακό όχημα, ωστόσο καταβάλουν το 18% της αξίας του, ως ετήσια αποζημίωση. Στην Μάλτα ισχύει η πλήρης χρήση του υπηρεσιακού οχήματος από τους Υπουργούς.
Συνολικά 65 λιμουζίνες είναι σε χρήση από τους δικαιούχους, είτε για μερική είτε για αποκλειστική χρήση.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Ακόμα μια συνάντηση χωρίς αποτέλεσμα για τη διάνοιξη νέων σημείων διέλευσης, είχαν την Πέμπτη οι διαπραγματευτές της ελληνοκυπριακής και της τουρκοκυπριακής πλευράς, Μενέλαος Μενελάου και Γκιουνές Ονάρ, ενόψει της διευρυμένης συνάντησης για το κυπριακό, που θα πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο Μάρτιο, στη Γενεύη.
