Λούις Χ9μ1λτον!

Αν μας το έλεγε κάποιος πριν από μια εφταετία, θα τον κοιτούσαμε με συμπόνια, την ίδια ώρα που θα παραγγέλναμε online ένα λευκό πουκάμισο στα μέτρα του, από εκείνα με τα μανίκια που κουμπώνουν πίσω.

Γιατί, μεταξύ μας, μόνο ένας τρελός θα ισχυριζόταν πως το απλησίαστο ρεκόρ των 91 νικών του Μίκαελ Σουμάχερ θα κινδύνευε κάποτε να καταρριφθεί. Όμως…

Όμως μετά- όταν ο GOAT Σούμι αποφάσισε να κρεμάσει το κράνος του το 2012- ήρθε ο γάμος Μερσέντες-Χάμιλτον και το παράλογο έγινε λογικό- μια τετράτροχη καθημερινότητα που άφηνε τους πάντες με το στόμα ανοιχτό.

Και σήμερα, σε γερμανικό μάλιστα έδαφος, ο Βρετανός έγραψε ιστορία: παρά το γεγονός πως μετά την εκκίνηση δεν κατάφερε να περάσει τον Μπότας, είδε τον Φινλανδό να κάνει ένα… άκυρο μπλοκάρισμα (δείγμα πως δεν αντέχει την πίεση) μετά τους πρώτους γύρους και τον προσπέρασε, παίρνοντας το πολυπόθητο P1. Ο team-mate του, από την άλλη, αντιμετώπισε και πρόβλημα στην κινητήρια μονάδα και εγκατέλειψε.

Παρά το γεγονός, λοιπόν, πως λίγο πριν το τέλος βγήκε το Αυτοκίνητο Ασφαλείας και μηδένισε τη διαφορά του από τους (λέμε τώρα) διώκτες του, ο Billion Dollar Man με πρωτοφανή ψυχραιμία πήρε την 91η καρό σημαία της ολόχρυσης καριέρας του και κλείδωσε, οριστικά και αμετάκλητα, και τον 7ο προσωπικό του τίτλο (ισοφαρίζοντας και εκεί τον Σουμάχερ).

Πίσω από τον απλησίαστo Χάμιλτον τερμάτισε, γι’ ακόμα μια φορά, ο Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός της Ρεντ Μπουλ πήρε και πάλι ό,τι καλύτερο μπορούσε από το μονοθέσιό του, το οποίο υστερεί εμφανώς, όμως, έναντι στης κραταιάς Μερσέντες.

Τρίτος ήταν ο Ντάνιελ Ρικιάρντο. Ο Αυστραλός πιλότος της Ρενό έγραψε και αυτός ιστορία, μιας και έφερε το κίτρινο μονοθέσιο μετά από μια ολόκληρη τετραετία στο βάθρο και μας άνοιξε την όρεξη για του χρόνου, δεδομένου ότι στο κόκπιτ της ομάδας θα κάθεται ο θρύλος Αλόνσο.

Πέρεζ, Σάινθ, Γκασλί, Λεκλέρκ (για τα δεδομένα της Φεράρι, τη λες και άθλο την 7η θέση…), Χούλκενμπεργκ, Γκροζιάν και Τζιοβινάτσι συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα, από την οποία απουσίαζε τόσο ο Φέτελ (11ος), όσο και ο Ράικονεν (12ος) που σήμερα έγινε ο πιλότος με τις περισσότερες εκκινήσεις στα χρονικά του σπορ (323).

Περισσότερα σε λίγο… 

Πηγή: Sdna.gr