Η νεκροφόρα BMW είναι βασισμένη στην M5 E60 η οποία έχει δεχτεί την εξαιρετική φροντίδα του δημιουργού της. Η αρχική του δομή έχει διατηρηθεί, ωστόσο στο πίσω μέρος, πίσω από τις δευτερεύουσες κολώνες, έχει σχεδιαστεί ένα επιπλέον «κουβούκλιο» για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του οχήματος.
Το εμπρός μέρος, οι ζάντες, οι καθρέπτες και ο πίσω προφυλακτήρας με τον διαχύτη και τις εξατμίσεις παραμένουν γνήσια, ενώ ειδικά σχεδιασμένο είναι το πίσω τζάμι του αυτοκινήτου μαζί με την πόρτα. Κάτω από το καπό της νεκροφόρας βρίσκεται ο εμβληματικός V10 κινητήρας των 5.0 λίτρων της BMW ο οποίος στην ατμοσφαιρική του μορφή αποδίδει 500 ίππους και 520 Nm ροπής.
Η χειρότερη αεροδυναμική και το επιπλέον βάρος σίγουρα θα έχει επηρεάσει τις επιδόσεις, ωστόσο δεν μπορεί να είναι πολύ χειρότερες από της στάνταρ M5 όπου τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα. Όπως και να έχει η νεκροφόρα με τις ελληνικές πινακίδες είναι από τις πιο γρήγορες που έχουμε συναντήσει σε όλο το διαδίκτυο.
ΠΗΓΗ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δύο χρόνια μετά τις προεδρικές εκλογές και τα όσα τον «πλήγωσαν», ο ΔΗΣΥ έλαβε την απόφαση μέσα από το καταστατικό συνέδριο που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο, να πράξει αυτό, που δεν τολμούσε να πράξει, αμέσως μετά τις εκλογές.
