Διανομέας έγινε viral γιατί αρνήθηκε να παραδώσει τις παραγγελίες πελατών που δεν έδωσαν φιλοδώρημα - Βίντεο

Διανομέας έγινε viral γιατί αρνήθηκε να παραδώσει τις παραγγελίες πελατών που δεν έδωσαν φιλοδώρημα - Βίντεο

Η τάση του «no tip, no trip» μεταξύ των υπαλλήλων διανομής φαγητού στο TikTok συνεχίζει να αυξάνεται, καθώς συχνά υπενθυμίζουν στους θεατές ότι για να παραδοθεί η παραγγελία τους, πρέπει να τους δώσουν φιλοδώρημα.

Ο διανομέας μοιράστηκε ένα κλιπ 12 δευτερολέπτων στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης, που δείχνει αρκετές σακούλες με παραγγελίες να βρίσκονται στο ράφι. Ο υπάλληλος φέρεται να μην ήθελε να τις παραλάβει, επειδή δεν είχε φιλοδώρημα για τις παραγγελίες.

«Κοιτάξτε όλες αυτές τις παραγγελίες», είπε ο Φράνκο στο βίντεο, το οποίο έχει συγκεντρώσει πάνω από 108.000 προβολές. «Χωρίς φιλοδώρημα, δεν έρχεται το φαγητό».

@doortrashfranco #doordash #OpenForDelivery #doortrash #notipnotrip #trashbag #doordashdriver #doordashertips #doordashdelivery #notipstoday #donttipdonttrip #doordashfail #doordasher #doordashlife #notipnotipmandatory #doordashbts ♬ original sound - TheMotorcycleDasher

Οι χρήστες του TikTok είχαν ποικίλες αντιδράσεις στα σχόλια, με ορισμένους να συμφωνούν με τον Φράνκο , λέγοντας ότι το φιλοδώρημα είναι απαραίτητο όταν παραγγέλνεις από εφαρμογές παράδοσης φαγητού.

«Πάντα δίνω καλό φιλοδώρημα στον διανομέα. Με αυτό τον τρόπο παίρνω τις παραγγελίες μου εγκαίρως», σχολίασε ένας χρήστης

«Η κόρη μου εργάζεται για την DoorDash και πληρώνεται περίπου δύο δολάρια την ώρα, οπότε ο μισθός της βασίζεται στα φιλοδωρήματα. Επίσης, βαθμολογήστε τον οδηγό σας αν μπορείτε», μοιράστηκε κάποιος άλλος.

ΠΗΓΗ: Gazzetta.gr

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE