Με τη διαδικασία του κατ’ επείγοντος οδηγείται σήμερα (27/4) στην Ολομέλεια της Βουλής για ψήφιση, το νομοσχέδιο που ενέκρινε το Υπουργικό Συμβούλιο και αφορά στην παράταση του μέτρου για μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ στα καύσιμα.
Υπενθυμίζεται πως, όπως αποφάσισε το Υπουργικό, η νέα παράταση θα είναι διάρκειας 2 μηνών από 5 Μαΐου 2023 μέχρι 30 Ιουνίου 2023, με την εν λόγω μείωση, ωστόσο, να περιορίζεται στο 50% της υφιστάμενης μείωσης, δηλαδή μείωση κατά 4.16 σεντ στα καύσιμα κίνησης (βενζίνη και πετρέλαιο) και κατά 3.19 σεντ στα καύσιμα θέρμανσης.
Η απόφαση αυτή, ωστόσο, προκάλεσε την έντονη αντίδραση κομμάτων, μεταξύ αυτών και του ΔΗΣΥ, ο οποίος προσανατολίζεται στο να καταθέσει κατά τη διάρκεια της συζήτησης του νομοσχεδίου προφορική τροπολογία, με την οποία η μείωση στις τιμές των καυσίμων να συνεχίσει ως έχει μέχρι σήμερα, δηλαδή κατά 8,32 σεντ στα καύσιμα κίνησης και 6,38 σεντ στα καύσιμα θέρμανσης.
Επίσης, ο ΔΗΣΥ προσανατολίζεται και στην κατάθεση δεύτερης τροπολογίας, προκειμένου το μέτρο να παραταθεί μέχρι και τις 15 Ιουλίου αντί μέχρι τις 30 Ιουνίου που προνοεί το νομοσχέδιο, προκειμένου προτού κλείσει η Βουλή για τις θερινές διακοπές και αφότου συνυπολογιστούν ο πληθωρισμός, οι αντοχές των δημοσίων οικονομικών και οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου να αποφασιστούν τα περαιτέρω βήματα. Δηλαδή, εάν θα παραταθεί εκ νέου το μέτρο, το οποίο βρίσκεται σε ισχύ εδώ και 12 μήνες ή εάν θα καταργηθεί ή εάν θα συνεχιστεί, σε χαμηλότερο, όμως, ποσοστό σε σχέση με σήμερα.
Σε δηλώσεις του στο ThemaOnline, ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΔΗΣΥ, Ονούφριος Κουλλά, εξηγώντας το σκεπτικό πίσω από τις σκέψεις του κόμματος, τόνισε ότι «είναι αντιφατικό να φεύγεις φορολογίες για κάποια προϊόντα και από την άλλη να βάζεις αύξηση 4,2 σεντ πάνω στα καύσιμα».
«Θεωρούμε ότι είναι μία σημαντική φοροελάφρυνση, η οποία πρέπει να συνεχιστεί», υπογράμμισε υποδεικνύοντας πως «η καταπολέμηση του πληθωρισμού πρέπει να είναι η πρώτιστη προτεραιότητα για όλους».
«Δημοσιονομικά φαίνεται να έχουμε αυτή τη δυνατότητα και θα επιδιώξουμε τη συνέχιση του μέτρου ως έχει για άλλους δύο μήνες και πριν το κλείσιμο της Βουλής, αφού συνυπολογίσουμε όλους τους παράγοντες, να αποφασίσουμε τι θα πράξουμε απ’ εκεί και πέρα», κατέληξε.
Πάντως, από πλευράς Κυβέρνησης είχε τονιστεί πως η απόφαση για μείωση της φοροελάφρυνσης στα καύσιμα λήφθηκε λόγω των εξελίξεων των διεθνών τιμών των καυσίμων, οι οποίες παρουσιάζουν μια τάση σταθεροποίησης κατά το 2023 σε χαμηλότερα επίπεδα όσον αφορά τη βενζίνη και μια μικρή πτώση όσον αφορά το πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης.
Σημειώνεται πως, ακόμη και εάν τα 3 κόμματα που στηρίζουν την Κυβέρνηση -ΔΗΚΟ, ΕΔΕΚ, ΔΗΠΑ- καταψηφίσουν τις τροπολογίες του ΔΗΣΥ, αυτές μπορούν να περάσουν με άνεση εάν στηριχθούν από τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης.
Οι επιλογές του Προέδρου
Αξίζει σε αυτό το σημείο να τονιστεί πως, ακόμη και να περάσουν οι τροπολογίες του ΔΗΣΥ, για να εφαρμοστούν θα πρέπει το τελικό κείμενο του Νόμου που θα ψηφιστεί από τη Βουλή να υπογραφεί από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, Νίκο Χριστοδουλίδη, ο οποίος θα έχει ενώπιον του 3 επιλογές: είτε να υπογράψει τον Νόμο και να δημοσιευθεί πριν τις 4 Μαΐου που λήγει η περίοδος ισχύος του μέτρου, είτε να αναπέμψει τον Νόμο καλώντας τη Βουλή να μην εμείνει στη θέση της, είτε να προσφύγει κατευθείαν στο Ανώτατο Δικαστήριο προσβάλλοντας ως αντισυνταγματικό τον Νόμο.
Βέβαια, το τρίτο σενάριο θεωρείται ιδιαίτερα απομακρυσμένο, εάν συνυπολογίσει κάποιος και το γεγονός πως σε παρόμοια περίπτωση στο παρελθόν το Ανώτατο Δικαστήριο είχε αποφασίσει ότι ήταν συμβατή με το Σύνταγμα νομοθετική ρύθμιση για μείωση της φορολογίας στα εστιατόρια.
Όσον αφορά το δεύτερο ενδεχόμενο κι αυτό θεωρείται ως απομακρυσμένο, μίας και τα χρονικά περιθώρια για επανεξέταση του Νόμου από τη Βουλή θα είναι πολύ πιεστικά κι ενδεχομένως μα μην προλάβει το Σώμα να λάβει τις τελικές του αποφάσεις πριν την 4η Μαΐου.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Αντίστροφη μέτρηση για το e-kalathi: Πότε θα λειτουργήσει σε δοκιμαστική μορφή
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις