Ας δούμε το λόγο ύπαρξης μιας κίνησης που κάνουν οι αεροσυνοδοί. Γιατί τα πάντα έχουν λόγο. Πιθανόν να έχετε προσέξει μπαίνοντας κάποια φορά στο αεροπλάνο ότι η αεροσυνοδός σας χαιρέτησε με το ένα χέρι πίσω από την πλάτη.
Γιατί συμβαίνει αυτό; Καθημερινά πραγματοποιούνται χιλιάδες πτήσεις σε όλο τον κόσμο. Γίνονται ταξίδια λίγων ή και περισσότερων ωρών από άκρη σ’ άκρη στον πλανήτη. Γι’ αυτό το λόγο υπάρχει μια τεράστια οργάνωση κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Αεροσυνοδοί: Γιατί έχουν το χέρι πίσω από την πλάτη;
Αεροσυνοδοί και πιλότοι βρίσκονται πάντα σε συνεννόηση και υπάρχουν κανόνες τους οποίους ακολουθούν. Είναι ειδικά προετοιμασμένοι πριν από κάθε ταξίδι ώστε να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ή σε κάποιο ιδιαίτερο συμβάν.
Οι αεροσυνοδοί, λοιπόν, έχουν το χέρι πίσω από την πλάτη όταν επιβιβάζεται ο κόσμος στο αεροπλάνο. Αυτό συμβαίνει με όλες ή όλους τους αεροσυνοδούς. Δεν το κάνουν επειδή έτσι τους βολεύει. Υπάρχει κάποιος λόγος που συμβαίνει αυτό. Ας δούμε το γιατί…
Ο… άγνωστος μετρητής
Πριν από κάθε απογείωση του αεροπλάνου, το πλήρωμα καμπίνας πρέπει να μετρήσει τον αριθμό των επιβατών. Επιβεβαιώνουν έτσι ότι όλοι όσοι έχουν κλείσει εισιτήρια βρίσκονται μέσα στο αεροσκάφος. Αυτό βέβαια δεν μπορεί να γίνει μπροστά στους επιβάτες μετρώντας για παράδειγμα «κεφάλια». Έτσι χρησιμοποιείται ένα ειδικό μηχάνημα, ένας μετρητής. Αυτός ο μικροσκοπικός μετρητής βρίσκεται στα χέρια των αεροσυνοδών όταν μπαίνεις στο αεροπλάνο.
Κάθε φορά, λοιπόν, που μπαίνεις μέσα η αεροσυνοδός χρησιμοποιεί τον μετρητή και σε προσθέτει στους επιβάτες. Στο τέλος ελέγχει αν ο αριθμός όσων βρίσκονται στο αεροσκάφος είναι ο ίδιος με αυτόν που έχει στη λίστα της. Σε περίπτωση που δεν έχει προλάβει να κάνει τη διαδικασία στην πόρτα του αεροσκάφους το κάνει ακριβώς πριν την απογείωση. Περνάει δηλαδή στο διάδρομο και διακριτικά χρησιμοποιεί τον μετρητή.
Αυτό είναι ένα μόνο από τα πράγματα που κάνουν οι αεροσυνοδοί κατά τη διάρκεια της παραμονής μας στο αεροπλάνο χωρίς να το αντιλαμβανόμαστε. Η πολυπλοκότητα της δουλειάς τους είναι μεγάλη. Αυτό σημαίνει ότι χρησιμοποιούν διάφορες τεχνικές για ένα ασφαλές και άνετο ταξίδι. Γι’ αυτό το λόγο, μάλιστα, το προσωπικό του αεροσκάφους εκπαιδεύεται πολλούς μήνες πριν πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση. Θα πρέπει να είναι εντελώς βέβαιο ότι μπορούν να ανταποκριθούν σε κάθε συμβάν. Σε κάθε ιδιαίτερο περιστατικό που τυχόν θα προκύψει κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Πηγή: newsit.gr
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Στα σκαριά πλήρης αυτονόμηση της Νομικής Υπηρεσίας – Οι αλλαγές που προωθούνται
Φοιτητικές χορηγίες: Ξεκινούν από σήμερα (5/5) οι πληρωμές - Πόσες αιτήσεις υποβλήθηκαν
Μικρό καλάθι για την ΑΤΑ, μεγάλο για τον ΦΠΑ
Στο Λονδίνο για τη στέψη του Κάρολου ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης
Χειροπέδες σε δύο για την πυρκαγιά στο Πεντάκωμο - Εκτελούσαν εργασίες
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• «Έσβησε» κατάδικος των Κεντρικών Φυλακών - Εν αναμονή της νεκροτομής επί της σορού του
• Ανείπωτη θλίψη - «Έφυγε» η μικρή Έλενα Νικολάου - Η συγκινητική παράκληση της οικογένειας
• Συγκινεί η Ιλάειρα Ζήση: Η φωτογραφία της κόρης της και το μήνυμα όλο νόημα
Ανοίγει νέο κεφάλαιο στον ΔΗΣΥ - Οι θητείες αξιωματούχων και το καταστατικό
Σε νέες περιπέτειες ενδέχεται να εισέλθει ο ΔΗΣΥ, αυτή τη φορά για το θέμα των θητειών αξιωματούχων στο κόμμα. Σύμφωνα με τις πρόνοιες του καταστατικού, το οποίο τροποποιήθηκε στις 29 Απριλίου 2023, μέλος του κόμματος που κατέχει κάποιο εκ των αξιωμάτων του Βουλευτή, Ευρωβουλευτή, Δήμαρχου, Δημοτικού Συμβούλου, Σχολικού Εφόρου, Προέδρου ή Μέλους Κοινοτικού Συμβουλίου, δικαιούται να διεκδικήσει επανεκλογή στο ίδιο αξίωμα, μόνο αν κατά τη λήξη της τρέχουσας θητείας του, δεν συμπληρώσει τρεις θητείες σε αυτό.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
