Κυβερνητικός Εκπρόσωπος: «Ο ανθρωπιστικός διάδρομος είναι μονής κατεύθυνσης»

Κυβερνητικός Εκπρόσωπος: «Ο ανθρωπιστικός διάδρομος είναι μονής κατεύθυνσης»

Ο σχεδιασμός του ανθρωπιστικού διαδρόμου από την αρχή προνοούσε και προνοεί ένα θαλάσσιο διάδρομο μονής κατεύθυνσης για παροχή ανθρωπιστικής βοήθειας, με τελικό προορισμό τον άμαχο πληθυσμό της Γάζας, ανέφερε την Παρασκευή στο ΚΥΠΕ ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Κωνσταντίνος Λετυμπιώτης. Επίκειται επίσκεψη του Υπουργού Εξωτερικών της Παλαιστινιακής Αρχής στην Κύπρο, πρόσθεσε.

Κληθείς από το ΚΥΠΕ να σχολιάσει δημοσιεύματα για ανησυχία από μέρους Παλαιστινίων αξιωματούχων για μεταφορά κατοίκων από τη Λωρίδα της Γάζας μέσω των πλοίων, που θα μεταφέρουν την ανθρωπιστική βοήθεια, ο κ. Λετυμπιώτης σημείωσε ότι από την πρώτη στιγμή ανάπτυξης του σχεδιασμού τόσο ο Προέδρος της Δημοκρατίας όσο και ο Υπουργός Εξωτερικών, πραγματοποίησαν συναντήσεις με μέλη της ηγεσίας της Παλαιστινιακής Αρχής όπου παρουσίασαν την πρωτοβουλία. Υπενθύμισε ακόμη την επίσκεψη που πραγματοποίησε ο Υπουργός Εξωτερικών, Κωνσταντίνος Κόμπος, τον περασμένο Οκτώβριο στη Ραμάλα, «ακριβώς για να συζητηθεί και η κατάσταση στην περιοχή, αλλά και η πρωτοβουλία, η οποία λαμβάνει υπόψη και τις ανησυχίες της Παλαιστινιακής Αρχής».

Ο σχεδιασμός του ανθρωπιστικού διαδρόμου, σημείωσε, από την αρχή προνοούσε και προνοεί ένα θαλάσσιο διάδρομο μονής κατεύθυνσης για παροχή ανθρωπιστικής βοήθειας, με τελικό προορισμό τον άμαχο πληθυσμό της Γάζας.

Εξάλλου, όπως ανέφερε ο κ. Λετυμπιώτης, επίκειται και επίσκεψη του Υπουργού Εξωτερικών της Παλαιστινιακής Αρχής στην Κύπρο, σημειώνοντας ότι δεν ορίστηκε ακόμη ημερομηνία.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE