Ως ένα έργο που ιεραρχείται πολύ σημαντικό βλέπει τον αυτοκινητόδρομο Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς η Κυβέρνηση και δεν είναι διαθετημένη να χαθεί άλλος πολύτιμος χρόνος.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: «Διαζύγιο» με εργολάβο του δρόμου Πάφου - Πόλης Χρυσοχούς - Τον κάλεσαν να απομακρυνθεί από το εργοτάξιο
Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, το Τμήμα Δημοσίων Έργων θα προχωρήσει άμεσα με την καταγραφή των εργασιών που εκτέλεσε ο Εργολάβος με σκοπό να καταρτίσει τον Τελικό Λογαριασμό. Η καταγραφή αυτή θα γίνει σε συνεργασία με τον Εργολάβο.
Στην συνέχεια θα προχωρήσει με την ετοιμασία νέων εγγράφων, προσφοροδότηση και ακολούθως κατακύρωση του έργου.
Συνολικά το έργο θα αποπερατωθεί σε 3 χρόνια ,που κρίνεται ευνοϊκά σε σχέση με τον χρόνο που θα χρειαζόταν ο εργολάβος, αφού ο ίδιος απαιτούσε τον ίδιο χρόνο- σε περίπτωση που θα μπορούσε να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα.
Η Κυπριακή Δημοκρατία θα απαιτήσει από τον εργολάβο τυχόν επιπρόσθετο κόστος προκύψει από την ανάθεση του έργου σε άλλον εργολάβο.
Παράλληλα το Υπ. Μεταφορών και το Τμήμα Δημοσίων Έργων θα προχωρήσουν στον σχεδιασμό και την υλοποίηση της Β’ Φάσης του έργου (Στρουμπί-Πόλη Χρυσοχούς), ως το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Η Φάση αυτή δεν επηρεάζεται από την εξέλιξη της Α’ Φάσης. Για το έργο αυτό έχει γίνει πρόβλεψη στον προϋπολογισμό του 2026 του ΥΜΕΕ.
Οι λόγοι που οδήγησαν στον τερματισμό της σύμβασης
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι απαιτήσεις του εργολάβου σε επιπρόσθετο κόστος αλλά και χρόνο αποπεράτωσης του έργου κρίθηκαν από την Κεντρική Επιτροπή Αλλαγών και Απαιτήσεων (ΚΕΑΑ) ως εξόχως προβληματικές και υπέρογκες.
Τονίζεται ότι η μεγάλη καθυστέρηση που παρατηρήθηκε αλλά και οι πολύ αργοί ρυθμοί εργασιών σε καμία περίπτωση δεν μπορούσαν να συνεχιστούν.
Από πλευράς Κυβέρνησης, τα ζητήματα αναδεικνύονταν σε τακτική βάση τόσο σε ειδικές συνεδρίες αλλά και μέσω επιστολών προς τον εργολάβο. Παράλληλα, έγιναν προσπάθειες για να βοηθηθεί ο Εργολάβος να διαχειριστεί τα προβλήματά του. Αξιολογήθηκαν εναλλακτικές εισηγήσεις που υπέβαλε για αλλαγή στον τρόπο κατασκευής του δρόμου αλλά κρίθηκαν μη αποδεκτές και απορρίφθηκαν. Στην αξιολόγηση των εισηγήσεων του εργολάβου συμμετείχε και τρίτος ανεξάρτητος εμπειρογνώμονας. Οι απαιτήσεις του εργολάβου κρίθηκαν από την Κεντρική Επιτροπή Αλλαγών και Απαιτήσεων (ΚΕΑΑ) η οποία τις απέρριψε. Μετά και από αυτή την εξέλιξη αποφασίστηκε η εφαρμογή των προνοιών του συμβολαίου για διακοπή.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Ελπίδα Ιακωβίδου: Βρέθηκε σε εκδήλωση στη Λευκωσία με την πρώην σύντροφο του Τζώνη Καλημέρη
• Αερόσακοι Takata: Πώς απαντούν οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων για τις χρεώσεις στον έλεγχο;
ΠτΔ στο Economist: Φάρος ελπίδας για την περιοχή η επανένωση Κύπρου
Μια ανεξάρτητη και επανενωμένη Κύπρος είναι καίριας σημασίας για την περιοχή μας, την Ευρώπη και τον κόσμο, ανέφερε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, κατά τον χαιρετισμό του στο 20ό ετήσιο συνέδριο του περιοδικού Economist, οι εργασίες του οποίου άρχισαν την Πέμπτη στη Λευκωσία, σημειώνοντας παράλληλα ότι η επανένωση της Κύπρου μπορεί να αποτελέσει φάρο ελπίδας και για την περιοχή
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
