«Οι ανακλήσεις τρέχουν και θα συνεχίσουν να τρέχουν. Θα βγουν κι άλλες ανακλήσεις για τους αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ», είπε χαρακτηριστικά.
Ερωτηθείς αν όλα τα μέλη του Συνδέσμου ανέλαβαν τις ευθύνες που τους αναλογούν, ο κύριος Άννινος είπε πως «πράγματι υπάρχουν καθυστερήσεις και ελλείψεις στην προμήθεια των ανταλλακτικών. Υπάρχει παντού αυτό όχι μόνο στην Κύπρο, το πιο σημαντικό είναι να ενημερωθεί ο ιδιοκτήτης ότι εκκρεμεί ανάκληση».
«Οι αερόσακοι δεν έρχονται αεροπορικώς αλλά ακτοπλοϊκώς. Οι αντιπροσωπείες ενημερώνουν και βάζουν ραντεβού όταν είναι διαθέσιμα τα εξαρτήματα. Ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται», συνέχισε ο κύριος Άννινος.
Ερωτηθείς για τις χρεώσεις αναφορικά με τον έλεγχο και την αντικατάσταση του αερόσακου, ανέφερε ότι «εμείς σαν σύνδεσμος δεν μπορούμε ούτε έχουμε δικαίωμα να επιβάλουμε σε οποιονδήποτε επιχειρηματία τι θα χρεώνει»
«Ο έλεγχος ο οποίος χρεώνεται, αφορά τον έλεγχο για το αν εμπίπτει ένα αυτοκίνητο σε ανάκληση χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου. Σύμφωνα με τους ιδίους αποτείνονται στο εργοστάσιο, υπάρχει μία διαδικασία, χρειάζεται χρόνος και προκύπτει αυτή η χρέωση. Η αντικατάσταση εξαρτήματος είναι δωρεάν. Η χρέωση του ελέγχου εναπόκειται στον καθένα, στον κάθε γενικό διανομέα για το αν θα χρεώσει και πόσα», κατέληξε.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Οκτώ χρόνια μετά το δραματικό ναυάγιο της Διάσκεψης στο Κραν Μοντανά, οι αναφορές του τέως Πρωθυπουργού της Ελλάδας Αλέξη Τσίπρα στο βιβλίο του «Ιθάκη» επαναφέρουν στο δημόσιο διάλογο κρίσιμες πτυχές της διαπραγματευτικής διαδικασίας και ειδικότερα όσα εκτυλίχθηκαν στο περιβόητο τελευταίο δείπνο της 6ης Ιουλίου 2017.
