Σοβαρές διαφωνίες και ενστάσεις για την πρόταση νόμου που αφορά τις ανακλήσεις αυτοκινήτων, η οποία συζητείται στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών, έχει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων & Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΕΜΗΟ), ζητώντας να ξαναμελετηθεί καθώς χρήζει, όπως αναφέρει, σοβαρών αλλαγών.
Σε ανακοίνωσή του, ο ΣΕΜΗΟ αναφέρει ότι έχει διατυπώσει την κάθετη αντίθεσή του και στη συνεδρίαση της Επιτροπής Μεταφορών που συζήτησε το θέμα την Πέμπτη, αλλά και με επιστολή του ημερομηνίας 2 Δεκεμβρίου, στην οποία ζητά η πρόταση νόμου στο σύνολο της να επαναμελετηθεί για να γίνουν σοβαρές αλλαγές και κυρίως για να ληφθεί υπόψη ο σχετικός κανονισμός για τα οχήματα.
Ειδικότερα, ο ΣΕΜΗΟ σημειώνει ότι δημιουργείται κενό στην αλυσίδα ενημέρωσης με την πρόταση νόμου, καθώς ορίζεται ότι ο διανομέας ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή πρέπει να περιλάβει το όχημα στη βάση δεδομένων του, ενώ δεν διασφαλίζεται η έγκαιρη και αναγκαία ενημέρωση από τον κατασκευαστή από όπου και αν προέρχεται το όχημα.
Επιπλέον, σημειώνει ότι το ΤΟΜ, ως αρμόδια εθνική αρχή, δεν μπορεί απλά να περιοριστεί σε απλό παρατηρητή προθεσμιών και διαβιβαστή γενικών στοιχείων, αγνοώντας τον ρόλο που επιβάλλεται σε αυτή από τους Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς, ειδικά από τη στιγμή που εκδίδει "παράνομα και καταχρηστικά", όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, επιμέρους εγκρίσεις για κυκλοφορία οχημάτων εκτός των πλαισίων της πανευρωπαϊκής έγκρισης τύπου.
Ο Σύνδεσμος αναφέρει ότι υπάρχουν πολλών ειδών ανακλήσεις και ακόμα και εκείνες που αφορούν την ασφάλεια δεν συνοδεύονται απαραίτητα με οδηγία του κατασκευαστή για άμεση ακινητοποίηση. Επομένως, η αποστολή sms από το ΤΟΜ σε όλους τους ιδιοκτήτες, για ενημέρωση ανάκλησης και πριν λάβουν την επιστολή ενημέρωσης, ανεξαρτήτως αριθμού, θα καθηλώσει τα σημεία επικοινωνίας των εξουσιοδοτημένων συνεργείων του Κατασκευαστή, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εξυπηρετήσουν και οι ενδιαφερόμενοι να μην μπορούν να εξυπηρετηθούν.
Πέρα από αυτό, ο ΣΕΜΗΟ σημειώνει ότι χρειάζεται χρόνος να αποσταλούν και να παραληφθούν οι παραγγελίες εξαρτημάτων, γιατί αποστέλλονται ατμοπλοϊκώς, ενώ σε πολλές περιπτώσεις, δεν υπάρχει επαρκής διαθεσιμότητα στις αποθήκες του κατασκευαστή, ο οποίος την ίδια στιγμή πρέπει να εξυπηρετήσει όλες τις αγορές για τις οποίες ισχύει μια ανάκληση. Σε κάποιες περιπτώσεις, μάλιστα, δεν υπάρχει καθόλου διαθεσιμότητα στις αποθήκες του κατασκευαστή, ο οποίος παραπέμπει σε μελλοντική ημερομηνία διαθεσιμότητας.
"Είναι αδύνατο να εξυπηρετηθούν όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα, για όλες τις ανακλήσεις την ίδια στιγμή που μάλιστα "τρέχουν" ταυτόχρονα πολλαπλές καμπάνιες ανακλήσεων, ή μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα. Ο χρόνος ανταπόκρισης εξαρτάται από τον αριθμό των επηρεαζομένων οχημάτων, από τον απαιτούμενο χρόνο διεκπεραίωσης της εργασίας, τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, το μέγεθος και τη δυνατότητα του εξουσιοδοτημένου δικτύου, όπως και σειρά προτεραιότητας έναντι ανακλήσεων που αφορούν ασφάλεια και άλλα", σημειώνει ο Σύνδεσμος.
Επιπρόσθετα, σημειώνει ότι η διορία των τριών μηνών για ολοκλήρωση για όλες τις καμπάνιες ανακλήσεων, όπως αναφέρεται στο προσχέδιο, είναι πολύ σύντομο χρονικό διάστημα για οποιαδήποτε περίπτωση (ειδοποίηση, ανταπόκριση, παραλαβή εξαρτημάτων, διενέργεια εργασίας σε όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα), πέραν του ότι αντίκειται στις ρητές πρόνοιες του εφαρμοστέου Ευρωπαϊκού Κανονισμού.
Καταληκτικά, ο Σύνδεσμος επισημαίνει ότι με την πάροδο της χρονικής περιόδου, η αναστολή της ισχύος πιστοποιητικού καταλληλόλητας για όλες τις ανακλήσεις είναι μέτρο που θα έχει ως αποτέλεσμα την ακινητοποίηση μεγάλου αριθμού οχημάτων για τα οποία θα εκκρεμούν ανακλήσεις που είτε δεν αφορούν ασφάλεια, είτε αφορούν εργασίες που σχετίζονται με ασφάλεια, αλλά δεν συνοδεύονται από οδηγία του κατασκευαστή για ακινητοποίηση.
Ο ΣΕΜΗΟ, αφού αναφέρει ότι είναι υποχρέωση της αρμόδιας εθνικής αρχής (ΤΟΜ) να διαχειρίζεται κάθε περίπτωση λαμβάνοντας υπόψη όλα τα δεδομένα, επισημαίνει ότι με το προτεινόμενο μέτρο, η υποχρέωση και ευθύνη της εθνικής αρχής "παράνομα" μεταφέρεται στον Γενικό Διανομέα και το εξουσιοδοτημένο δίκτυο του, μάλιστα με απόλυτο τρόπο που δεν θα εξυπηρετήσει το ζητούμενο στόχο, αφού δεν λαμβάνει υπόψη καμία από τις μεταβλητές που ισχύουν στην αγορά.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Στα 22 εκατοστά το ύψος του χιονιού στο Τρόοδος - Τι μας επιφυλάσσει ο καιρός μέχρι τα Θεοφάνεια
• Έκλεβε εξαρτήματα από υποσταθμούς της ΑΗΚ - Χειροπέδες σε 44χρονο
• Βραχνάς τα εγκαταλελειμμένα διαμερίσματα στην Ορόκλινη – Πιο οξύ το πρόβλημα πριν πέντε χρόνια
• Στο περίμενε για αποζημιώσεις οι ψαράδες του Ποταμού Λιοπετρίου
Γκουτέρες: Ζητά παράταση θητείας της ΟΥΝΦΙΚΥΠ
Tην παράταση της θητείας της ΟΥΝΦΙΚΥΠ έως τις 31 Ιανουαρίου 2026 συστήνει ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες στην έκθεσή του για την ΟΥΝΦΙΚΥΠ, που καλύπτει την περίοδο 13 Ιουνίου - 11 Δεκεμβρίου 2024, και ζητεί διεθνή υποστήριξη για τις ειρηνευτικές πρωτοβουλίες.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
