Ο Όμιλος ΑΚΤΩΡ (πρώην Intrakat) κέρδισε τα ασφαλιστικά μέτρα κατά της αίτησης της Κυπριακής Δημοκρατίας να καταπέσουν οι εγγυητικές επιστολές της σύμβασης κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάφου - Πόλη Χρυσοχούς. Το δικαστήριο της Αθήνας έκρινε ότι η καταγγελία της σύμβασης από το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ήταν παράνομη και καταχρηστική και απαγόρευσε την κατάπτωση μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση. Ο Όμιλος έχει κερδίσει πέντε υποθέσεις που σχετίζονται με έργα σε ελληνικά ή κυπριακά δικαστήρια.
Τις προηγούμενες ημέρες, το Πρωτοδικείο Αθηνών έκρινε ότι «η καταγγελία της σύμβασης του έργου από την Κυπριακή Δημοκρατία είναι αντίθετη με τις αρχές της καλής πίστης και των συναλλακτικών ηθών» και ότι «η αίτηση κατάπτωσης των εγγυητικών επιστολών συνιστά [... ] καταχρηστική άσκηση δικαιώματος που υπερβαίνει προφανώς τα όρια της καλής πίστης», αναγνωρίζοντας ότι «τα εμπόδια cre
Άκυρη η καταγγελία του έργου
Το δικαστήριο έκανε δεκτή την αίτηση της εταιρείας επειδή το κυπριακό κράτος είχε τερματίσει το έργο αθέμιτα, καθιστώντας το παράνομο. Δέχθηκε επίσης ότι η Κυπριακή Δημοκρατία δεν έδωσε ποτέ πειστική απάντηση στο ερώτημα του Τμήματος Δημοσίων Έργων για την ακαταλληλότητα των υλικών, τονίζοντας ότι επρόκειτο για ένα κρίσιμο ζήτημα για την ομαλή εκτέλεση του έργου, το οποίο δεν επιλύθηκε ποτέ από τις αρμόδιες αρχές, υποστηρίζοντας τη θέση του Ομίλου ΑΚΤΩΡ ότι για τις καθυστερήσεις ευθύνεται το Κυπριακό Κράτος και όχι ο ανάδοχος. Σημειώνεται ότι το δικαστήριο αποδέχθηκε τη δικαιοδοσία του ελληνικού δικαστηρίου.
Με βάση την απόφαση και μέχρι να ολοκληρωθεί το θέμα, το Κυπριακό Δημόσιο δεν μπορεί να εισπράξει τις εγγυήσεις του έργου και είναι εκτεθειμένο για καταγγελία της σύμβασης του έργου.
Πέμπτη δικαστική νίκη για τον Όμιλο.
Αυτή ήταν η πέμπτη συνεχόμενη ελληνική και κυπριακή δικαστική νίκη του Ομίλου ΑΚΤΩΡ. Είχε προηγηθεί αυτή: 1) προσωρινή διαταγή στην Κύπρο σχετικά με τη μη κατάπτωση των εγγυητικών επιστολών, 2) προσωρινή διαταγή στην Κύπρο με την οποία έγινε δεκτό το αίτημα για μη κατάπτωση της εγγύησης καλής εκτέλεσης, 3) προσωρινή διαταγή του Πρωτοδικείου Αθηνών με την οποία έγινε δεκτό το αίτημα για μη κατάπτωση των εγγυητικών επιστολών του έργου και 4) απόφαση του Πρωτοδικείου Αθηνών με την οποία απορρίφθηκε η αυτοτελής αίτηση της Κυπριακής Δημοκρατίας για
Επιπλέον, η Κυπριακή Δημοκρατία πέτυχε μονομερή προσωρινή διαταγή που απαγόρευε τη μεταφορά μηχανημάτων στο εργοτάξιο εν αναμονή των απόψεων του Ομίλου ΑΚΤΩΡ, την οποία αργότερα απέσυρε μονομερώς.
Ιστορικό.
Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάφου-Πόλης Χρυσοχούς, ύψους 86 εκατ. ευρώ, που ξεκίνησε από τον Όμιλο το 2021 και τερματίστηκε από το κυπριακό κράτος τον Νοέμβριο του 2024, είχε τρία κύρια ζητήματα:
1) Αδυναμία παραγωγής αδρανών υλικών λόγω της αναστολής από το κυπριακό κράτος της λειτουργίας των δύο από τα τρία λατομεία κατά τη διάρκεια της διαγωνιστικής διαδικασίας, με αποτέλεσμα την καθυστέρηση του χρονοδιαγράμματος του έργου,
2) Καταλληλότητα των υλικών εκσκαφής, που απαιτούσε αποκλεισμό με βάση λανθασμένες απόψεις του Τμήματος Δημοσίων Έργων.
3) Το ζήτημα των αποθεσιοθαλάμων οι οποίοι αποδείχθηκαν πολύ μικρότεροι από ό,τι προέβλεπαν τα συμβατικά τεύχη και η μελέτη του έργου, δημιουργώντας αδιέξοδο στην απόθεση των υλικών εκσκαφής και, κυρίως, εξαντλώντας τους περιβαλλοντικούς του όρους, γεγονός που έφερε τα έργα σε σημείο παρανομίας.
Ο Όμιλος ΑΚΤΩΡ υποστηρίζει ότι «κατέθεσε έγκαιρα και ολοκληρωμένη πρόταση για την επίλυση των προβλημάτων του έργου, μετά από σειρά συναντήσεων της διοίκησής του με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών και Έργων, αλλά το Τμήμα Δημοσίων Έργων του Υπουργείου Μεταφορών της Κύπρου την απέρριψε αδικαιολόγητα, προκαλώντας αδιέξοδο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Θρήνος για τον Αγγλοκύπριο Κρίστοφερ - «Έσβησε» ξαφνικά ο 34χρονος - Δείτε φωτογραφία
• «Έσβησε» 12χρονη σε τροχαίο με τη μητέρα της στα κατεχόμενα - Επτά νεκροί μέσα στην εβδομάδα
• Σαν να μην υπήρξε ποτέ ο Νίκος Αναστασιάδης
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις