Ο συνεδρία έγινε κεκλεισμένων των θηρών, όπως ζήτησε ο Υπουργός και μετά το πέρας της δεν έγιναν δηλώσεις.
Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, το ζήτημα βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένονται ακόμα δύο συναντήσεις με την Νομική Υπηρεσία για το θέμα της έκδοσης διαταγμάτων που θα αφορούν την ανάκληση οχημάτων με προβληματικούς αερόσακους.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία που ψήφισε η Ολομέλεια της Βουλής στις 16 Δεκεμβρίου, ο Υπουργός Μεταφορών, με διάταγμά του, το οποίο δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας, καθορίζει τη διαδικασία ανάκλησης, τη χρονική περίοδο λήψης διορθωτικών μέτρων, καθώς και την αναστολή πιστοποιητικού καταλληλότητας, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης με τα διορθωτικά μέτρα, καθώς και σε περίπτωση ανάκλησης, η οποία σύμφωνα με τον διανομέα ή τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή παρουσιάζει σοβαρό κίνδυνο για τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια.
Ο νόμος τίθεται σε ισχύ στις 3 Φεβρουαρίου, οπότε και αναμένεται να εκδοθεί το πρώτο διάταγμα.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι πέραν των 80.000 οχημάτων επηρεάζονται τόσο από ανακλήσεις τόσο αναφορικά με τους αερόσακους όσο και αναφορικά με άλλα μέρη των οχημάτων.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Σε μία ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, ο βουλευτής του ΔΗΚΟ Χρίστος Ορφανίδης, κάνει λόγο για δύο σχολές σκέψης εντός του ΔΗΚΟ, για το κυπριακό, οι οποίες σύμφωνα με τον βουλευτή, δημιουργήθηκαν μετά τον θάνατο του Τάσσου Παπαδόπουλου.
