Το γεγονός αυτό επαναφέρει στο προσκήνιο όχι μόνο την επιτακτική ανάγκη για την κατασκευή του νέου λιμανιού της Θήρας, αλλά και την επικινδυνότητα του δρόμου που οδηγεί σε αυτό. Ο συγκεκριμένος δρόμος εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους, καθώς υπάρχει διαρκής απειλή κατολισθήσεων, ενώ η στενότητά του δυσχεραίνει την κυκλοφορία. Ιδιαίτερα τα μεγάλα και βαριά φορτηγά, που μεταφέρουν προμήθειες στο νησί, αναγκάζονται να κάνουν δύσκολες μανούβρες στις στροφές προκειμένου να ανέβουν, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων.
Υπενθυμίζεται ότι η έναρξη της κατασκευής του νέου λιμανιού έχει δρομολογηθεί πρόσφατα, με σχετική τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή στο πλαίσιο του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με το άρθρο 2 του σχεδίου, η κατασκευή του νέου λιμένα Θήρας θα υλοποιηθεί υπό την εποπτεία της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών. Οι αρμόδιες υπηρεσίες θα αναλάβουν τόσο τις απαιτούμενες μελέτες όσο και τη δημοπράτηση και κατασκευή του έργου, το οποίο θεωρείται ζωτικής σημασίας για τη νησιωτική περιοχή.
ΠΗΓΗ: Πρώτο Θέμα
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Τα όσα δήλωσε η Πρόεδρος του ΔΗΣΥ και Πρόεδρος της Βουλής Αννίτα Δημητρίου αμέσως μετά τη συνάντηση που είχε η ηγεσία του κόμματος μαζί με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη το απόγευμα της Τρίτης στο προεδρικό, δεν αποτελούν έκπληξη για όσους παρακολουθούν τις εξελίξεις γύρω από το Κυπριακό.
