Αν και τα σχέδια για τη συγχώνευση των δύο εμπορικών σημάτων υπό μια εταιρεία συμμετοχών έχουν ναυαγήσει, οι δύο εταιρείες δήλωσαν την Πέμπτη ότι, μαζί με τη Mitsubishi Motors θα συνεχίσουν τη στρατηγική τους συνεργασία στην εσωτερική ανάπτυξη μπαταριών, αυτόνομης οδήγησης, λογισμικού και τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι συνέπειες μιας αποτυχημένης σύμπραξης είναι πιθανό να είναι κομβικές και για τις τρεις, αλλά κυρίως για τη Nissan, δεδομένου ότι η ταλαιπωρημένη αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει τώρα να αναζητήσει αλλού μια σανίδα σωτηρίας για να σώσει την αδύναμη οικονομική της θέση.
Η Honda, από την άλλη πλευρά, διατήρησε τουλάχιστον σταθερές τις ετήσιες προβλέψεις για τα κέρδη της μετά τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου που ανταποκρίθηκαν σε μεγάλο βαθμό στις προσδοκίες, σύμφωνα με το Bloomberg.
Τα λειτουργικά κέρδη για την τρίμηνη περίοδο που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου ανήλθαν σε 397 δισ. γεν (2,6 δισ. δολάρια), λίγο πιο κάτω από τις συγκλίνουσες εκτιμήσεις των αναλυτών για 407 δισ. γεν, αφού η ανάκαμψη στις ΗΠΑ βοήθησε να αντισταθμιστούν οι στάσιμες πωλήσεις σε όλη την Ιαπωνία, την Κίνα και τη Νοτιοανατολική Ασία, δήλωσε η Honda.
Οι καθαρές πωλήσεις για το τρίτο τρίμηνο ήταν 5,5 τρισεκατομμύρια γεν έναντι των 5,4 τρισεκατομμυρίων γεν που περίμενε η αγορά. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να βλέπει λειτουργικά κέρδη ύψους 1,42 τρισεκατομμυρίων γεν κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους που θα λήξει στις 31 Μαρτίου.
Πηγή: newmoney.gr
