Πρόεδρος Χριστοδουλίδης: Συγκάλεσε Εθνικό Συμβούλιο στη Γενεύη πριν από τη διευρυμένη διάσκεψη
Συνεδρία του Εθνικού Συμβουλίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρωί της Δευτέρας 17 Μαρτίου στη Γενεύη, σύμφωνα με πληροφορίες του ΚΥΠΕ.
Ψηφίστηκαν συγκεκριμένα ομόφωνα τρεις προτάσεις νόμου των Βουλευτών Φωτεινής Τσιρίδου και Ονούφριου Κουλλά του ΔΗΣΥ, που τροποποιούν τον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο, ώστε να αυξηθεί η προθεσμία εντός της οποίας δεν ασκείται δίωξη για τροχαίες παραβάσεις από τριάντα σε εκατό πέντε ημέρες.
ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Κάμερες τροχαίας: Σήμερα το τελικό «ναι» ή «όχι» της Ολομέλειας για χρονοδιακόπτες και πληρωμή εξώδικων με δόσεις
Η δεύτερη πρόταση τροποποιεί τον νόμο ώστε βαθμοί ποινής, οι οποίοι επιβάλλονται για τροχαίες παραβάσεις να παραγράφονται ύστερα από την παρέλευση δύο ετών από την ημερομηνία επιβολής τους.
Με την τρίτη πρόταση τροποποιείται ο νόμος, ώστε να επεκταθεί η προθεσμία εντός της οποίας δεν ασκείται δίωξη για τροχαίες παραβάσεις από 45 σε 105 ημέρες, καθώς και η προθεσμία πληρωμής του εξώδικου προστίμου για τροχαίες παραβάσεις, προτού αυτό αυξηθεί κατά το ήμισυ, από 30 σε ενενήντα ημέρες.
Επίσης η Βουλή κατά πλειοψηφία ενέκρινε πρόταση των βουλευτών Νίκου Κέττηρου, Κώστα Κώστα, Βαλεντίνου Φακοντή, Γιαννάκη Γαβριήλ και Ανδρέα Πασιουρτίδη του ΑΚΕΛ που τροποποιεί τον περί Τροχαίων Αδικημάτων (Χρήση Συσκευών Φωτοεπισήμανσης και Άλλα Συναφή Θέματα) Νόμο, ώστε να καταστεί υποχρεωτική η τοποθέτηση χρονομέτρου σε συμβολές οι οποίες ελέγχονται από σύστημα φωτοεπισήμανσης, για σκοπούς συμμόρφωσης με τους φωτεινούς σηματοδότες τροχαίας και, σε περίπτωση κατά την οποία τα εν λόγω χρονόμετρα δεν τοποθετηθούν από τους αρμοδίους εντός έξι μηνών από την ημερομηνία έναρξης της ισχύος του προτεινόμενου νόμου, να ανασταλεί η εφαρμογή των ισχυουσών διατάξεων, οι οποίες αφορούν το αδίκημα της παράλειψης συμμόρφωσης με φώτα τροχαίας.
Η αρχική πρόταση έκανε λόγο για τρεις μήνες αλλά πέρασε τροπολογία του ΔΗΚΟ για αύξηση στους έξι μήνες.
Αποσύρθηκαν προτάσεις νόμου των βουλευτών Χρίστου Χρίστου, Λίνου Παπαγιάννη και Σωτήρη Ιωάννου του ΕΛΑΜ και του βουλευτή Βαλεντίνου Φακοντή του ΑΚΕΛ.
Τοποθετήσεις Βουλευτών
Στις τοποθετήσεις τους όλοι σχεδόν οι Βουλευτές που πήραν τον λόγο, εξέφρασαν την άποψη ότι οι κάμερες φωτοεπισήμανσης εξελίχθηκαν σε ένα φοροεισπρακτικό μέτρο, δεν εξυπηρετούν το σκοπό για τον οποίο τοποθετήθηκαν και επέκριναν έντονα την προηγούμενη κυβέρνηση που υπέγραψε συμφωνία με εταιρεία χωρίς να υπήρχε νομοθετικό πλαίσιο και έτρεχε μετά η Βουλή στο παρά πέντε να περάσει το σχετικό ν/σ.
Ο Κώστας Κώστα, βουλευτής του ΑΚΕΛ, ανέφερε ότι το 2021 ψηφίστηκε η νομοθεσία λίγες μέρες μετά την κατάθεσή της και αυτό γιατί η Κυβέρνηση "μας έβαλε τα δύο πόδια σε ένα παπούτσι". Υπενθύμισε ότι από τότε είχαν εγερθεί πολλοί προβληματισμοί και ανησυχίες και ότι τώρα συνεχίζεται η είσπραξη εξωδίκων και στοιβάζονται βαθμοί ποινής, κατηγορώντας το Υπουργείο Μεταφορών ότι δίνει συνεχώς δικαιολογίες σε όσες εισηγήσεις διατύπωνε η Βουλή.
Ο ανεξάρτητος βουλευτής Ανδρέας Θεμιστοκλέους ανέφερε ότι το ζήτημα είναι πολυσυζητημένο και ο σκοπός της μείωσης θανατηφόρων δεν εξυπηρετείται αλλά αντίθετα εξυπηρετείται η φοροεισπρακτική ικανότητα του κράτους. Παράλληλα ανέφερε ότι οι κάμερες δημιουργούν τεράστιο άγχος στους οδηγούς και είναι πολύ πιθανό να κάνουν δυστύχημα.
Ο Πρόεδρος της ΕΔΕΚ Μαρίνος Σιζόπουλος μίλησε για "ληστρική διαδικασία" σε βάρος των πολιτών αναφέροντας ότι δυσβάστακτα πρόστιμα βαραίνουν τους πολίτες, ο στόχος της μείωσης των θανατηφόρων δεν εξυπηρετείται, αλλά αντίθετα η προσοχή των οδηγών αποσπάται στην προσπάθειά τους να ελαττώσουν ταχύτητα.
Ο Μαρίνος Μουσιούττας, βουλευτής της ΔΗΠΑ, Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, ανέφερε ότι πρέπει να υπενθυμιστεί πως το συγκεκριμένο ν/σ για το σύστημα καμερών είναι αυτή η Βουλή που το ψήφισε. Παραδέχτηκε ότι το σύστημα έχει προβλήματα αλλά διερωτήθηκε κατά πόσο οι διάφορες προτάσεις νόμου διορθώνουν τα διάφορα νομοτεχνικά ζητήματα και τι θα γίνει για αυτές που αυξάνουν το κόστος του κράτους. Διερωτήθηκε επίσης γιατί δεν κατατίθεται μια πρόταση που να καταργεί το όλο σύστημα.
Ο Σωτήρης Ιωάννου, βουλευτής του ΕΛΑΜ ανέφερε ότι μόνο το κόμμα του ψήφισε εναντίον της «φορομπηχτικής» πολιτικής και φαίνεται ότι επιβεβαιώνεται. Ανέφερε επίσης ότι με το σύστημα δεν μειώνονται τα σοβαρά ή θανατηφόρα δυστυχήματα και αυξάνεται το άγχος στους οδηγούς.
Ο Βαλεντίνος Φακοντής, βουλευτής του ΑΚΕΛ, ανέφερε ότι πρόκειται για ένα φοροεισπρακτικό μέτρο που δεν αποτρέπει τα θανατηφόρα και ότι αντίθετα τα βανάκια απλά καμουφλάφονται για να "τσιμπήσουν" τους οδηγούς με πρόστιμα. Ανέφερε επίσης ότι η «κατάντια του κράτους», κατά την έκφρασή του, φαίνεται με την πλατφόρμα για ανεπίδοτα πρόστιμα όπου καλούνται οι οδηγοί να δουν αν και πόσα χρωστούν.
Η Φωτεινή Τσιρίδου, βουλευτής του ΔΗΣΥ, ανέφερε ότι η οδική ασφάλεια είναι προτεραιότητα για το κόμμα της και έχει πρωτοστατήσει στη μείωση των θανατηφόρων. Ανέφερε ότι κάθε μεταρρύθμιση χρειάζεται παρακολούθηση και αξιολόγηση για διόρθωση ζητημάτων και ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε επιβολή προστίμων που παραβιάζουν την αναλογικότητα και φαίνεται να είναι φοροεισπρακτικά.
Μίλησε για θυματοποίηση πολιτών μέσω ενός συστήματος που δεν είναι αποτρεπτικό και οδηγεί στο να στοιβάζονται υποθέσεις στα δικαστήρια.
Ο Χρύσανθος Σαββίδης, βουλευτής του ΔΗΚΟ, μίλησε για σύστημα - παγίδα, για αύξηση του άγχους των οδηγών και πρόσθεσε ότι όλοι οι Βουλευτές έχουν ευθύνη για το ν/σ που ψηφίστηκε. Διερωτήθηκε πώς είναι δυνατό να μην μπορεί να αλλάξει ένα λογισμικό για ρύθμιση των καμερών και προειδοποίησε για αυξήσεις στα ασφάλιστρα για μικροατυχήματα.
Από το ΑΚΕΛ, ο βουλευτής Νίκος Κέττηρος είπε ότι τα θανατηφόρα δεν μειώθηκαν και διερωτήθηκε πώς γίνεται να μην έχει υποβληθεί μια ερώτηση στο συμβούλιο οδικής ασφάλειας για τη συμβατότητα με τα χρονόμετρα. Ανέφερε ότι είναι καιρός να γίνει μια έρευνα για τη συμφωνία με την εταιρεία και τι εισπράττει, για το ποιος έκανε τις προσφορές και αν πρέπει να λογοδοτήσει γιατί υπάρχουν πολλές "γκρίζες ζώνες".
Η Ειρήνη Χαραλαμπίδου, βουλευτής του ΑΚΕΛ ανέφερε ότι μόνο στην Κύπρο «ξεχειλώνουμε τους διάφορους κανονισμούς, δεν πειθαρχούμε και έχουμε ένα τεράστιο μπάχαλο», με τις κάμερες. Κάλεσε τους αρμοδίους να καταθέσουν έρευνα για να εξακριβωθεί αν όντως τα θανατηφόρα μειώθηκαν με τις κάμερες.
Ο Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, βουλευτής των Οικολόγων, ανέφερε ότι δεν γίνεται να έχουμε δρόμους όπου ο κόσμος νιώθει άνετα να οδηγεί με 100 χλμ και να μπαίνει όριο 50. Ανέφερε ότι πρέπει να υπάρχουν μέσα μαζικής μεταφοράς, ενθάρρυνση της διακίνησης με ποδήλατο και όχι «να στήνονται παγίδες».
Από τον ΔΗΣΥ ο βουλευτής Ονούφριος Κουλλά μίλησε για αδυναμίες, αδικίες και ελλιπή παρακολούθηση του συστήματος, αναφέροντας ότι πρέπει επιτέλους να αποκτήσουμε και οδική συνείδηση. Ανέφερε ότι επίσης ότι δεν είναι δυνατό να έχουμε προτάσεις που να οδηγούν σε πισωγύρισμα.
Ο Παύλος Μυλωνάς, βουλευτής του ΔΗΚΟ ανέφερε ότι όλα αυτά τα ζητήματα που αναφύονται πρέπει με την ίδια ομογνωμία να συζητηθούν και στην Επιτροπή Παιδείας για καλλιέργεια οδικής συνείδησης για τα παιδιά μας.
Ο Χρίστος Ορφανίδης, βουλευτής του ΔΗΚΟ, διερωτήθηκε αν με το ίδιο σκεπτικό που κατατίθενται προτάσεις πρέπει να πούμε όχι και σε μαχαίρια γιατί οδηγούν σε μαχαιρώματα ή όχι στα κυνηγετικά όπλα λόγω ατυχημάτων. Μίλησε για καθαρά φοροεισπρακτικό μέτρο και τόνισε ότι εκ των προτέρων θα έπρεπε να συζητηθούν οι στρεβλώσεις και να διορθωθούν και όχι εκ των υστέρων με διορθωτικές πράξεις.
Ο Ανδρέας Πασιουρτίδης, βουλευτής του ΑΚΕΛ ανέφερε ότι η Βουλή είναι το μοναδικό Σώμα που οι αποφάσεις του έπονται των αποφάσεων της Κυβέρνησης. Διερωτήθηκε πώς γίνεται το 2025 τα έξυπνα φώτα να μην είναι συμβατά με τα χρονόμετρα και να ακούμε σωρεία δικαιολογιών από το Υπουργείο Μεταφορών. Απέρριψε επίσης επικρίσεις ότι το ΑΚΕΛ θέλει με τις προτάσεις του να καταργήσει το σύστημα φωτοεπισήμανσης.
Από τον ΔΗΣΥ ο βουλευτής Δημήτρης Δημητρίου ανέφερε ότι όταν συζητείτο και ψηφίζετο το ζήτημα της αύξησης των προστίμων οι αρμόδιοι έλεγαν ότι πρόκειται για ανασταλτικό μέτρο αλλά "μάλλον ως Βουλή κάναμε λάθος".
Μίλησε για τιμωρητική μέθοδο που δεν φαίνεται να λειτουργεί και ότι δεν πρέπει να πυροβολούμε τον ορθολογισμό.
Ο Λίνος Παπαγιάννης, βουλευτής του ΕΛΑΜ υπενθύμισε ότι όταν το ν/σ τέθηκε σε ψηφοφορία το κόμμα του ήταν εναντίον, έλεγε για φοροεισπρακτική πολιτική και επιβεβαιώθηκε.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
