Με το καλοκαίρι να μπαίνει δυναμικά και τις αφίξεις τουριστών να αυξάνονται, ο κλάδος των αστικών ταξί στην Κύπρο βρίσκεται στα πρόθυρα κινητοποιήσεων.
Όπως δηλώνει στο «Τ» ο Πρόεδρος της Παγκύπριας Ομοσπονδίας Αστικών Ταξί, Κωνσταντίνος Κωνσταντίνου, αν δεν προκύψει ουσιαστική πρόοδος στη συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών την Τετάρτη (18/6), οι οδηγοί είναι έτοιμοι να κατέλθουν σε απεργία.
Μεταξύ των σοβαρότερων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι οδηγοί ταξί, σύμφωνα με τον κ. Κωνσταντίνου, είναι το κυκλοφοριακό χάος, το οποίο ιδιαίτερα στη Λεμεσό φτάνει σε οριακά επίπεδα.
«Εγκλωβιζόμαστε στους δρόμους, ειδικά σε ώρες αιχμής, χωρίς καμία διέξοδο», δηλώνει, τονίζοντας πως σε αντίθεση με άλλες χώρες, στην Κύπρο δεν υπάρχουν αποκλειστικές λωρίδες λεωφορείων και ταξί που να διευκολύνουν την ταχεία μετακίνηση. Η κατάσταση επιδεινώνεται στον αυτοκινητόδρομο, όπου καταγράφονται καθημερινά σοβαρές καθυστερήσεις, δημιουργώντας εμπόδια στην έγκαιρη εξυπηρέτηση των επιβατών αλλά και στην ίδια την απόδοση του επαγγέλματος.
Ένα από τα πιο καυτά θέματα είναι οι λεγόμενοι «πειρατές», άτομα χωρίς άδεια που δραστηριοποιούνται παράνομα, ακόμα και μέσα από πλατφόρμες κλήσης ταξί. Όπως καταγγέλλει ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας, «ο καθένας μπορεί να πάρει ένα αυτοκίνητο, να γραφτεί σε μια εφαρμογή και να το παίξει ταξιτζής».
«Στη Λεμεσό εδώ και πέντε χρόνια υπάρχουν κάποιες εφαρμογές οι οποίες έχουν μέσα 3-4 νόμιμα ταξιά για κάλυψη και τα υπόλοιπα είναι ιδιωτικά, παράνομα και δεν ελέγχονται», τονίζει ο κ. Κωνσταντίνου.
Πρόβλημα υπάρχει και με αδειούχους άλλων κατηγοριών, όπως υπεραστικά ή αγροτικά ταξί, που δραστηριοποιούνται εκτός του πλαισίου τους, προσφέροντας υπηρεσίες εντός πόλης κατά παράβαση της νομοθεσίας.
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας δεν κρύβει την απογοήτευσή του για τη στάση της Πολιτείας. «Παρότι φωνάζουμε εδώ και χρόνια, το κράτος δεν κάνει τίποτα. Αδιαφορεί. Δεν υπάρχει έλεγχος, δεν υπάρχει αστυνόμευση», λέει με έμφαση.
Η απουσία ουσιαστικού ελέγχου και αστυνόμευσης στον τομέα των ταξί αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες πληγές του κλάδου. Όπως αναφέρει ο κ. Κωνσταντίνου, σε μία μόνο εκστρατεία εντοπίστηκαν 34 παράνομα ταξί, την ώρα που ολόκληρο τον χρόνο καταγράφηκαν μόλις 115 καταγγελίες.
«Αυτό αποκαλύπτει το μέγεθος της παρανομίας και την έλλειψη συστηματικού ελέγχου», τονίζει. Σήμερα λειτουργούν περίπου 1.600 νόμιμα αστικά ταξί παγκύπρια, όμως ο κλάδος ζητά ενίσχυση της εποπτείας, ιδιαίτερα στα αεροδρόμια, όπου θεωρείται απαραίτητο να υπάρχουν ειδικοί επόπτες για τον έλεγχο των ταξίμετρων, της κατάστασης των οχημάτων (όπως τα ελαστικά), αλλά και της νομιμότητας κάθε οδηγού που εξυπηρετεί επιβάτες.
Σημαντική αλλαγή παρατηρείται, σύμφωνα με τον κ. Κωνσταντίνου, στη σύνθεση των επαγγελματιών οδηγών ταξί τα τελευταία χρόνια, με ολοένα και περισσότερους νέους να δείχνουν ενδιαφέρον για το επάγγελμα.
Όπως εξηγεί, πρόκειται συχνά για σπουδασμένους νέους που δεν κατόρθωσαν να ενταχθούν στον τομέα ειδίκευσής τους και στρέφονται προς την οδήγηση ταξί, αναβαθμίζοντας τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Η εξέλιξη αυτή συμβάλλει, όπως σημείωσε, και στην άρση του κοινωνικού στιγματισμού που συνόδευε για χρόνια τους οδηγούς ταξί, ενισχύοντας το κύρος και την αξιοπιστία του κλάδου.
Η συνάντηση με τον Υπουργό Μεταφορών θεωρείται καθοριστική. Εάν δεν υπάρξει συγκεκριμένη δέσμευση για επίλυση των προβλημάτων, ο κλάδος προειδοποιεί με απεργία, κάτι που, εν μέσω τουριστικής αιχμής, θα έχει αλυσιδωτές επιπτώσεις.
Το ερώτημα που τίθεται από τους επαγγελματίες είναι απλό: Θα ακούσει η Πολιτεία αυτή τη φορά;
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Υπέρ των Νόμων που ψήφισε η Βουλή για τη ρύθμιση των πολλαπλών συντάξεων κρατικών αξιωματούχων τάσσεται επί της αρχής ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης. Ωστόσο, στη βάση υποδείξεων της Νομικής Υπηρεσίας, ζητεί από τη Βουλή να προβεί σε μικρές αλλαγές, ώστε να ξεπεραστούν ζητήματα που αφορούν τη συνταγματικότητα ή τη δυνατότητα εφαρμογής τους, όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ.
