Παρά το γεγονός ότι από τον Μάιο του 2024 το κράτος ανέλαβε τη διαχείριση των δύο υποδομών, μετά το ηχηρό φιάσκο της Kition Ocean Holdings και την κατάρρευση της περιβόητης επένδυσης του €1,2 δισ., η κυβέρνηση δεν κατάφερε ή δεν θέλησε να δώσει καθαρές απαντήσεις για το τι ακριβώς σκοπεύει να πράξει. Αντί ενός συγκροτημένου σχεδίου με σαφή στόχο, χρονοδιάγραμμα και οικονομική τεκμηρίωση, περιορίστηκε σε αποσπασματικές εξαγγελίες, σε έργα βιτρίνας και σε μια μελέτη που ολοκληρώθηκε χωρίς τα οικονομικά της στοιχεία, αφήνοντας ανοιχτά όλα τα κρίσιμα ζητήματα.
Η εικόνα αυτή, δεν συνιστά απλώς καθυστέρηση. Συνιστά πολιτική επιλογή αναβολής, η οποία άνοιξε τον δρόμο για την επανεμφάνιση της Prosperity Group CY, μετόχου της τέως αναδόχου, και την επαναφορά ενός σχεδίου που η ίδια η πραγματικότητα. είχε ήδη ακυρώσει. Το γεγονός ότι ιδιωτικά συμφέροντα εμφανίζονται σήμερα έτοιμα να «σώσουν» το έργο, την ώρα που το κράτος αδυνατεί να παρουσιάσει ξεκάθαρη στρατηγική, αποτελεί από μόνο του καταδικαστικό στοιχείο για τους κυβερνητικούς χειρισμούς.
Ακόμη πιο σοβαρή, ωστόσο, είναι η στάση του Δήμου Λάρνακας, ο οποίος όλο αυτό το διάστημα επέλεξε τον ρόλο του σιωπηλού παρατηρητή. Ούτε ξεκάθαρη θέση, ούτε δημόσια διεκδίκηση, ούτε ουσιαστική πίεση προς την κυβέρνηση. Ένας Δήμος που όφειλε να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή υπεράσπισης του δημόσιου συμφέροντος, εμφανίζεται απών από τη δημόσια συζήτηση, αφήνοντας άλλους να μιλούν εξ ονόματός του.
Δεν είναι τυχαίο ότι ο πρώην Αναπληρωτής Πρόεδρος του ΔΗΚΟ, Νίκος Κλεάνθους, ένας εκ των δικηγόρων που στηρίζουν τη σημερινή εκδήλωση διαμαρτυρίας, άφησε σαφείς και βαριές αιχμές κατά της δημοτικής αρχής. Μιλώντας στο Themaonline, έκανε λόγο για αδράνεια του Δήμου Λάρνακας, την ίδια στιγμή που «φουντώνουν οι πληροφορίες στην πόλη του Ζήνωνα για συμφέροντα που έχουν να κάνουν με εκμετάλλευση του χερσαίου χώρου του λιμανιού, προς όφελος επιχειρηματιών.
Οι αναφορές αυτές, δεν επιτρέπεται να προσπεραστούν ως «φήμες». Απαιτούν απαντήσεις, διαφάνεια και καθαρό λόγο. Μέχρι σήμερα, όμως, η δημοτική αρχή δεν έχει εξηγήσει ούτε ποια ανάπτυξη θέλει, ούτε ποια απορρίπτει, ούτε πώς διασφαλίζεται ότι το λιμάνι και η μαρίνα, δεν θα μετατραπούν σε πεδίο εξυπηρέτησης συγκεκριμένων συμφερόντων.
Τα έργα στο παραλιακό μέτωπο Λάρνακας, στο yacht club και στη μαρίνα συζήτησε την Παρασκευή ο Υπουργός Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων (ΥΜΕΕ), Αλέξης Βαφειάδης με τον Δήμαρχο Λάρνακας, Ανδρέα Βύρα, τον Πρόεδρο του ΕΒΕ Λάρνακας Νάκη Αντωνίου, εκπροσώπους της Πολεοδομίας, του ΕΤΑΠ, τη Γενική Διευθύντρια του ΥΜΕΕ, Μαρίνα Ιωάννου-Χασάπη και άλλα υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Υπουργείου, ο κ. Βαφειάδης ανέφερε ότι συζήτησαν για το παραλιακό μέτωπο κατά μήκος της περιοχής των διυλιστηρίων, όχι μόνο για τα προβλήματα διάβρωσης που εντοπίζονται τώρα, αλλά και για το ποια θα είναι η φύση της τελικής κατάστασης. «Επιθυμία όλων μας είναι να είναι ένα πραγματικό παραλιακό μέτωπο με παραλία καθ' όλο το μήκος τους, ώστε όλοι οι πολίτες να μπορούν να απολαμβάνουν και να έχουν πρόσβαση στη θάλασσα. Αυτό προϋποθέτει κάποιες εργασίες και το Τμήμα Δημοσίων Έργων έχει αναλάβει να μελετήσει το θέμα και να επανέλθει για περαιτέρω διαβούλευση με τις αρμόδιες αρχές» είπε.
Για τα έργα που αφορούν την περιοχή του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας ο Υπουργός είπε ότι η εκβάθυνση τελειώνει αυτόν τον μήνα και ο διαγωνισμός για το κτίριο του Ναυτικού Ομίλου μπορεί να προχωρήσει. Για τη μελέτη για το λιμάνι και τη μαρίνα, αναμένουν εντός της άλλης εβδομάδας να υποβληθεί η μελέτη από το Υπερταμείο και τους ξένους εμπειρογνώμονες. Στη συνέχεια, είπε, θα προχωρήσουν σε διαβούλευση με την τοπική κοινωνία.
«Έχουμε δεσμευτεί απέναντι στο Δήμαρχο ότι θα επανέλθουμε άμεσα με σαφή χρονοδιαγράμματα τόσο για την παρουσίαση και τη διαβούλευση της μελέτης» αλλά και σε ό,τι αφορά τα επόμενα βήματα για την προκήρυξη της προσφοράς για υλοποίηση των έργων, είπε.
Την ίδια ώρα, ο Δημοκρατικός Συναγερμός, με ανακοίνωσή του, κατηγορεί ευθέως την κυβέρνηση για καθυστερήσεις και αδράνεια, σημειώνοντας:
«Τα όσα έρχονται και σήμερα στο φως της δημοσιότητας σχετικά με το λιμάνι και τη μαρίνα της Λάρνακας προκαλούν εκ νέου έντονο προβληματισμό και εύλογα ερωτήματα.
Έχουμε επανειλημμένα τονίσει τη σημασία υλοποίησης έργων στρατηγικής σημασίας για τον τόπο. Παρ’ όλα αυτά, εξακολουθεί να παρατηρείται καθυστέρηση και έλλειψη ουσιαστικής προόδου ως προς την προώθηση του σημαντικού έργου της μαρίνας και του λιμανιού Λάρνακας.
Θέτοντας ως προτεραιότητα το δημόσιο συμφέρον και τις αναπτυξιακές προοπτικές της πόλης, η Κυβέρνηση οφείλει να αναλάβει άμεσες πρωτοβουλίες για να εξευρεθούν λύσεις.
Η γρήγορη, ουσιαστική και ενδελεχής αξιολόγηση προτάσεων για επανεκκίνηση του έργου είναι επιβεβλημένη…»
Την ερχόμενη Δευτέρα, το θέμα θα συζητηθεί και στην Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας. Ωστόσο, χωρίς πολιτικό θάρρος και καθαρές αποφάσεις, υπάρχει ορατός κίνδυνος η συνεδρία να εξελιχθεί σε ακόμη μία άσκηση διαχείρισης εντυπώσεων, την ώρα που το έργο παραμένει βαλτωμένο.
Μπροστά στη σημερινή εκδήλωση διαμαρτυρίας στην Πλατεία Ευρώπης, τίθεται πλέον ένα αμείλικτο ερώτημα: θα παραστεί ο ίδιος ο Δήμαρχος Λάρνακας, Ανδρέας Βύρας; Η παρουσία του θα σήμαινε έμπρακτη ανάληψη ευθύνης. Η απουσία του, θα επιβεβαίωνε την εικόνα ενός Δήμου που επιλέγει τη σιωπή αντί της σύγκρουσης και τη διαχείριση αντί της διεκδίκησης.
Το λιμάνι και η μαρίνα Λάρνακας δεν χρειάζονται άλλες μελέτες χωρίς αποφάσεις, ούτε άλλες δηλώσεις χωρίς πράξεις και ούτε μπορεί να καταστεί όμηρος κομματικών και συγκεκριμένων συνδικαλιστικών σκοπιμοτήτων, ως ένα «μικρομάγαζο». Χρειάζονται πολιτική βούληση, διαφάνεια και καθαρό λόγο. Μέχρι να υπάρξουν αυτά, η ευθύνη θα βαραίνει ευθέως τόσο την κυβέρνηση, όσο και τη δημοτική αρχή, χωρίς άλλοθι και χωρίς υπεκφυγές.
