Σημειώνει, δε, ότι εάν η κατάσταση συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες η ΠΟΑΤ θα ζητήσει συγκεκριμένα μέτρα στήριξης από το κράτος, για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας των επαγγελματιών του κλάδου.
Σημειώνοντας ότι σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο καταγράφεται μείωση στον τουρισμό κατά 30%, η ΠΟΑΤ αναφέρει ότι αυτό δημιουργεί άμεσο αντίκτυπο στον κλάδο των Ταξί, σε συνάρτηση και με ποσοστό 8-10%, που όπως υποστηρίζει η Ομοσπονδία, διοχετεύεται στα κατεχόμενα.
Επισημαίνουν, παράλληλα, αύξηση στα λειτουργικά έξοδα, λόγω του κόστους καυσίμων, συντήρησης, ελαστικών και καθημερινής λειτουργίας των οχημάτων. Επίσης, κάνει λόγο για «ενίσχυση του αθέμιτου ανταγωνισμού από τους πειρατές του επαγγέλματος, γιατί την περίοδο αυτή οι λειτουργοί του Τμήματος Οδικών Μεταφορών λόγω της Προεδρίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν άλλα καθήκοντα και δεν υπάρχουν επόπτες να αστυνομεύσουν», όπως αναφέρει η ανακοίνωση.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δεν είναι μόνο ο Καρούσος με τον Δίπλαρο. Δεν είναι μόνο ο Τορναρίτης. Και ασφαλώς δεν είναι μόνο μια ακόμη εσωκομματική αναστάτωση. Στον ΔΗΣΥ εξελίσσεται κάτι βαθύτερο: μια συζήτηση για την επόμενη ημέρα της παράταξης, η οποία θέτει στο τραπέζι τη σχέση με τον Νίκο Χριστοδουλίδη, τα πρόσωπα που θα πρωταγωνιστήσουν το 2028 και τα όρια της κομματικής πειθαρχίας.
