Το οικονομικό κόστος από την επαναφορά συνοριακών ελέγχων στα χερσαία σύνορα της ΕΕ θα είναι σημαντικό, λόγω των καθυστερήσεων που θα προκύψουν, επισημαίνει το ινστιτούτο Bruegel, μια από τις πλέον επιδραστικές δεξαμενές σκέψης των Βρυξελλών.
Το ινστιτούτο ανάρτησε σήμερα γράφημα με το οποίο αποδεικνύει ότι το 78% των συνολικών μεταφορών προϊόντων στο εσωτερικό της ΕΕ, διακινούνται με οδικές μεταφορές. Από το 1995 ως το 2012, αναφέρει το Bruegel, οι γερμανικές, διεθνείς οδικές μεταφορές αυξήθηκαν κατά 44%.
Το ινστιτούτο επεξηγεί το γράφημα προειδοποιώντας ότι αν η Γερμανία επανέφερε συνοριακούς ελέγχους με τους γείτονές της, όπως σήμερα κάνει η Δανία και η Σουηδία, τότε το κόστος από τις επιπλέον καθυστερήσεις θα ήταν υπολογίσιμο.
Την δημόσια ανάρτηση του ινστιτούτου Bruegel αναπαρήγαγαν τόσο ο επικεφαλής του γραφείου του Προέδρου της Κομισιόν Μάρτιν Σελμαγιερ, όσο και ο επικεφαλής της υπηρεσίας Τύπου της Κομισιόν Μαργαρίτης Σχοινάς.
Η ανάρτηση του Bruegel έρχεται μια μέρα πριν από την άτυπη συνάντηση των υπουργών εσωτερικών και δικαιοσύνης στο Άμστερνταμ, όπου πρόκειται να συζητηθεί μεταξύ άλλων και η ιδέα της προσωρινής επέκτασης των συνοριακών ελέγχων σε συγκεκριμένα σύνορα για δύο έτη. Η σημερινή διευθέτηση προβλέπει εξάμηνη επαναφορά των ελέγχων και λήγει τον Μάιο.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Απόφαση-Σοκ από το Ηνωμένο Βασίλειο: Με ηλεκτρονική Visa η είσοδος στη χώρα
• Τέσσερα πράγματα που ποτέ δεν πρέπει να αναζητήσεις στην Google - Ο λόγος
• Πότε και που αναμένεται να έχουμε ξανά βροχές; Αναλυτικά η πρόγνωση του καιρού μέχρι την Παρασκευή
• Ανείπωτη θλίψη: Απεβίωσε σπουδαίος στιχουργός - Συνεργάστηκε με Νταλάρα, Μαχαιρίτσα και Κότσιρα
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις