Μετά την απόκτηση του ελέγχου του Λιμένος Πειραιώς Α.Ε., η «China Ocean Shipping Company» (COSCO), τώρα διεκδικεί το λιμάνι της Λεμεσού, σε μια προσπάθεια να επεκτείνει την πρόσβασή της στη Μεσόγειο Θάλασσα και ουσιαστικά να ελέγξει το ανατολικό της μέρος.
Συνολικά 14 εταιρείες έχουν υποβάλει προσφορές για την εμπορευματοποίηση του λιμανιού της Λεμεσού, όπως ανακοίνωσε το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
«Το έργο της εμπορευματοποίησης, εισέρχεται τώρα στη φάση της λεπτομερούς επανεξέτασης και αξιολόγησης των προσφορών που κατατέθηκαν και αναμένεται να διαρκέσει μερικές εβδομάδες», δήλωσε το υπουργείο.
Η COSCO είναι ένας από τους έξι υποψηφίους για το σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα και ένας από τους πέντε που ανταγωνίζονται για το τερματικό πολλαπλών χρήσεων.
«Άλλες τρεις εταιρείες έχουν τοποθετήσει προσφορές με σκοπό να υπογράψουν σύμβαση παραχώρησης θαλάσσιων υπηρεσιών», αναφέρει σε δηλώσεις του το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Διαβάστε σχετικά:
Υπεβλήθησαν 14 προσφορές για την εμπορικοποίηση του Λιμένα Λεμεσού
Επιμέλεια: Ανδρέας Χαραλάμπους
Ειδήσεις σήμερα:
Σε ελεύθερη πτώση ΔΗΚΟ ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ - Μονόδρομος οι παραιτήσεις των ηγεσιών
Σε μία περίοδο «εσωστρέφειας» βρίσκονται τα κόμματα του κέντρου, τα οποία αφού ξεπέρασαν το πρώτο σοκ από την ήττα των διπλών εκλογών, ψάχνουν απαντήσεις για το τι πραγματικά έφταιξε ώστε να φτάσουν σε αυτό το απογοητευτικό σημείο, που βρίσκονται σήμερα. Παρά τα μηνύματα που έλαβαν από τους πολίτες, φαίνεται πως οι ηγεσίες των τριών κομμάτων να μην αντιλαμβάνονται το τεράστιο πρόβλημα ή αρνούνται να το αντιληφθούν, ενώ θεωρούν τα κόμματά τους, ως περιουσιακό τους στοιχείο, αρνούμενοι να παραιτηθούν. Σε μία εποχή όπου η κοινωνία έχει δώσει την απάντησή της, επιλέγοντας τον νεαρό Φειδία Παναγιώτου, ο οποίος έλαβε μεγαλύτερο ποσοστό από το σύνολο των ποσοστών των τριών κομμάτων ΔΗΚΟ ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ, οι ηγεσίες τους εξακολουθούν να μην αναλαμβάνουν τις ευθύνες τους.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
