Τσιμεντοποιΐα Βασιλικού: Διέθετε πλήρες σύστημα πυρασφάλειας ο χώρος – Ακόμα να εξακριβωθούν τα αίτια της φωτιάς

Τσιμεντοποιΐα Βασιλικού: Διέθετε πλήρες σύστημα πυρασφάλειας ο χώρος – Ακόμα να εξακριβωθούν τα αίτια της φωτιάς

Η πυρκαγιά σε παρακείμενο χώρο του εργοστασίου της Τσιμεντοποιίας ήταν ένα μη αναμενόμενο και ατυχές γεγονός, του οποίου τα αίτια δεν έχουν ακόμα εξακριβωθεί, αναφέρει σε ανακοίνωση που εξέδωσε την Τρίτη 18/7 η Τσιμεντοποιϊα Βασιλικού.

Στην ανακοίνωση προστίθεται ότι ο χώρος χρησιμοποιείτο για προσωρινή αποθήκευση κάποιων υλικών, συμπεριλαμβανομένων και ελαστικών και διέθετε πλήρες σύστημα πυρασφάλειας καθώς και υπηρεσίες φρούρησης. Αναφέρεται περαιτέρω ότι η Τσιμεντοποιία Βασιλικού είχε προγραμματίσει να μεταφέρει τα συγκεκριμένα υλικά, μέχρι τέλος Σεπτεμβρίου 2017, στον αδειοδοτημένο χώρο της εταιρείας ή να τα διαχειριστεί προς καύση. Προστίθεται ότι το Τμήμα Περιβάλλοντος ήταν ενημερωμένο σχετικά. Σημειώνεται ότι τα προληπτικά μέτρα που είχε λάβει η εταιρεία έδωσαν τη δυνατότητα πλήρους κατάσβεσης της πυρκαγιάς σε λιγότερο από 18 ώρες. Περαιτέρω η Τσιμεντοποιϊα αναφέρει ότι κύριο μέλημα ήταν να μην υπάρχει κίνδυνος για ανθρώπινες ζωές, να μην επεκταθεί η πυρκαγιά σε άλλους χώρους και να μην υπάρχουν οποιεσδήποτε περιβαλλοντικές επιπτώσεις, διατυπώνοντας τη θέση ότι ο στόχος αυτός επιτεύχθηκε πλήρως. Επιπρόσθετα, ενημερώνει ότι ο επίσημος χώρος της Τσιμεντοποιίας Βασιλικού για διαχείριση ελαστικών και άλλων αποβλήτων βρίσκεται σε μεγάλο, αδειοδοτημένο χώρο εντός λατομείου της εταιρείας, σε απόσταση πέραν των τριών χιλιομέτρων από οποιαδήποτε κοινότητα και μακριά από άλλες εγκαταστάσεις. Από ΚΥΠΕ

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE