ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

ΚΟΡΝΟΣ: «Σήκωσαν» περίπτερο οι νυκτοβάτες – Βλάβη στο σύστημα παρακολούθησης του καταστήματος

ΚΟΡΝΟΣ: «Σήκωσαν» περίπτερο οι νυκτοβάτες – Βλάβη στο σύστημα παρακολούθησης του καταστήματος

Διάρρηξη περιπτέρου σημειώθηκε το βράδυ του Σαββάτου 22/7 προς τα ξημερώματα της Κυριακής 23/7 στον Κόρνο της επαρχίας Λάρνακας.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, οι δράστες πέτυχαν είσοδο στο κατάστημα από την πίσω αλουμινένια πόρτα. Η «λεία» τους ήταν μια τηλεόραση αξίας €500 και αριθμός κερμάτων που υπήρχαν στο περίπτερο. Βλάβη στο κλειστό κύκλωμα παρακολούθησης δεν επέτρεψε στους ανακριτές της υπόθεσης να δουν τον δράστη ή τους δράστες, με την Αστυνομία να συνεχίζει τις έρευνες.  

 

 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:

• Σε κατάσταση συναγερμού Λευκωσία και Αθήνα για κοινή ΑΟΖ Τουρκίας- Συρίας - Ανοιχτή Γραμμή με Βρυξέλλες

• Έκλεισε ραντεβού μαζί τους για αγορά κρυπτονομισμάτων και τον λήστεψαν - Τον χτύπησαν στο κεφάλι και του απέσπασαν πολλές χιλιάδες ευρώ

• Οδηγοί Προσοχή: Έντονες βροχοπτώσεις σε διάφορές περιοχές της Κύπρου - Περιορισμένη ορατότητα στους αυτοκινητόδρομους

• Στους 25 ανέρχονται οι επιζώντες από συντριβή αεροπλάνου στο Καζακστάν

• Αρχιεπίσκοπος: Να επανατοποθετηθεί το Κυπριακό ως πρόβλημα εισβολής και κατοχής

• Ευθύμιος Δίπλαρος και Αργυρώ Ροτσίδου εύχονται «καλά Χριστούγεννα» με τις πιτζάμες τους - Δείτε φωτογραφίες



Σενάρια και θεωρίες συνωμοσίας «πυροδοτούν» οι τρύπες στην άτρακτο του Embraer που συνετρίβη στο Καζακστάν: Το έριξαν οι Ρώσοι;

Σενάρια και θεωρίες συνωμοσίας «πυροδοτούν» οι τρύπες στην άτρακτο του Embraer που συνετρίβη στο Καζακστάν: Το έριξαν οι Ρώσοι;

Ποικίλα σενάρια και, ως συνήθως, θεωρίες συνωμοσίας, βλέπουν το φως της δημοσιότητας μετά τη συντριβή του αεροσκάφους Embraer E190AR της Azerbaijan Airlines στο Καζακστάν, καθώς νέα βίντεο που κυκλοφόρησαν από το σημείο της τραγωδίας, φαίνεται να δείχνουν «μυστηριώδη» σημάδια στα συντρίμμια της μοιραίας πτήσης.

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

BEST OF TOTHEMAONLINE

Back to top