Β. Παπαδόπουλος: «Οι Αμερικανοί ουδέποτε ζήτησαν την έκδοση NAVTEX από την Τουρκία»

Β. Παπαδόπουλος: «Οι Αμερικανοί ουδέποτε ζήτησαν την έκδοση NAVTEX από την Τουρκία»

Είναι ξεκάθαρο ότι οι Αμερικανοί ουδέποτε ζήτησαν την έκδοση από την Τουρκία οποιασδήποτε NAVTEX, αναγνωρίζοντας ότι η θαλάσσια εκείνη περιοχή είναι στον έλεγχο της Κυπριακής Δημοκρατίας, αποτελεί ευθύνη της Κυπριακής Δημοκρατίας, δήλωσε ο Αναπληρωτής Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Βίκτωρας Παπαδόπουλος ερωτηθείς αν ικανοποιεί την Κυβέρνηση η απάντηση της αμερικανικής πρεσβείας για το θέμα αυτό.

Απαντώντας σε άλλη ερώτηση, ο κ. Παπαδόπουλος είπε πως δεν απαιτείτο για την άσκηση που έκαναν NAVTEX. NAVTEX απαιτείται όταν οι ενέργειες στις οποίες θα προβείς θα δημιουργήσουν πρόβλημα στη ναυσιπλοΐα, πρόσθεσε. Δεν απαιτείται ΝΑVTEX σε όλες τις ασκήσεις, σε όλες τις περιπτώσεις διότι η NAVTEX είναι οδηγία προς ναυτιλλομένους. Εάν αυτό που κάνεις παρεμποδίζει τη ναυσιπλοΐα τότε ειδοποιείς την αρμόδια αρχή να υλοποιήσει τους ναυτιλλομένους να αποφεύγουν τη συγκεκριμένη περιοχή, ανέφερε ο Αναπληρωτής Κυβερνητικός Εκπρόσωπος. Είπε πως η άσκηση που έκαναν οι Αμερικανοί δεν παρενοχλούσε τη ναυσιπλοΐα. Ερωτηθείς αν παραβιάστηκαν τα κυριαρχικά δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας αφού ήταν άσκηση κάτω από τη θάλασσα ,  ο κ. Παπαδόπουλος είπε πως "δεν ήταν ούτε εξερεύνηση, ούτε προσπάθεια οικονομικής εκμετάλλευσης της οικονομικής ζώνης". Κληθείς να πει αν υπάρχει κάτι νεώτερο με την ΕΝΙ και τις γεωτρήσεις, είπε πως "όταν θα υπάρχει αποτέλεσμα θα είστε οι πρώτοι που θα ενημερωθείτε". ΚΥΠΕ

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE