Υπουργείο Οικονομικών: Φέρτε τα λλία τζιαί αφήστε τα πολλά…

Υπουργείο Οικονομικών: Φέρτε τα λλία τζιαί αφήστε τα πολλά…

Ανοικτό παράθυρο φοροδιαφυγής για το Υπουργείο Οικονομικών η μη υποχρεωτική υποβολή φορολογικής δήλωσης.

 

Του Χαράλαμπου Ζάκου

Πρόβλημα η μη υποβολή φορολογικής δήλωσης βιοπαλαιστών για το Υπουργείο και όχι ο τρόπος που μεγαλοεπιχειρηματίες ξεγλιστρούν, σύμφωνα με τα όσα εξάγονται από τα λεγόμενα του υπουργού κατά την παρουσίαση του προϋπολογισμού για το 2019 στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής.

Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο Χάρης Γεωργιάδης, η μη υποχρεωτική υποβολή φορολογικής δήλωσης αφήνει ανοικτό παράθυρο για φοροδιαφυγή.

Φοροδιαφυγή κάποιων εκατοντάδων ή στη χειρότερη των περιπτώσεων χιλιάδων ευρώ, τα οποία όμως φαντάζουν ως αμελητέα μπροστά στα ανείσπρακτα εκατομμύρια επιχειρηματιών που το κράτος είτε δεν βρήκε τρόπο να εισπράξει, έστω και αν υπάρχουν τα στοιχεία, είτε παραγράφηκαν λόγω κωλυσιεργίας των αρμοδίων Οργάνων.

Αν και κανείς δεν υπονοεί ότι θα πρέπει να γίνεται ανεκτή η φοροδιαφυγή, έστω και για μηδαμινά πόσα, ταυτόχρονα δεν μπορούμε όμως να προωθούμε μέτρα τα οποία χαϊδεύουν απλά το πρόβλημα και δεν το επιλύνουν.  

Ναι μεν «φασούλι - φασούλι γεμίζει το σακούλι», αλλά ποιος λογικός άνθρωπος θα «κυνηγούσε» το φασούλι πρώτα και όχι το γεμάτο σακούλι;

ΥΓ: Όπως έγραψε και ο Getty, «αν μπορείς να μετράς τα λεφτά σου, δεν είσαι πραγματικά πλούσιος» και ως συνήθως οι φοροφυγάδες που γλιτώνουν στην Κύπρο κ. Υπουργέ είναι αυτοί που δεν μπορούν να τα μετρήσουν για να συμπληρώσουν τη φορολογική τους δήλωση…

Πηγή: BusinessNews

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 η διασύνδεση: Η μελέτη που δείχνει όφελος έως 138 εκατ. ευρώ τον χρόνο

Στα τέλη του 2031 τοποθετείται η ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου μέσω Κρήτης, έργο προϋπολογισμού κοντά στα 2 δισ. ευρώ, με σημαντικές τεχνικές προκλήσεις που συνδέονται κυρίως με τα μεγάλα βάθη (έως 3.000 μέτρα) της θάλασσας στη διαδρομή του διπλού καλωδίου στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για τη διαδρομή που «ανιχνεύει» το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo με τις έρευνες βυθού που διεξάγει, βάσει των αδειών που ζητήθηκαν και εκδόθηκαν από την Ελλάδα και την Κύπρο.

BEST OF TOTHEMAONLINE