Ιδιοκτήτης μάντρας αυτοκινήτων καταγγέλει στο ThemaOnline ότι η νέα εγκύκλιος του Τμήματος Οδικών Μεταφορών (με ισχύ από τη 12η Μαΐου 2020), μοναδικό σκοπό έχει να ‘θησαυρίσουν’ αντιπροσωπείες με διαδικασίες που εγείρουν -τουλάχιστον- ερωτηματικά.
Του Ανδρέα Κόκκινου
Συγκεκριμένα η καταγγελία αφορά αυτοκίνητα κατηγορίας S. Δηλαδή οχήματα που έχουν εμπλακεί σε ατύχημα ή δυστύχημα, ή έχουν υποστεί βλάβες και ως εκ τούτου αλλαγές ή διορθώσεις σε ένα ή περισσότερα μέρη, χτυπήματα από καιρικά φαινόμενα κτλ.
Σύμφωνα, λοιπόν, με την εγκύκλιο το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ‘υποχρεώνει’ τους ιδιοκτήτες μαντρών αυτοκινήτων να εξασφαλίσουν σχετική ελεγκτική έκθεση από την αντιπροσωπεία της Κύπρου, ενώ μόνο σε περίπτωση που ο αντιπρόσωπος για οποιοδήποτε λόγο ΑΡΝΗΘΕΙ να διεξάγει τον έλεγχο, παραπέμπεται σε ιδιώτη μηχανολόγο-μηχανικό που οφείλει να είναι εγγεγραμμένος στο ΕΤΕΚ.
Οι μάντρες αυτοκινήτων λοιπόν πέραν των 35€ του ΜΟΤ αλλά και τα 150€ που πλήρωναν στην Αρχή Αδειών μέχρι στιγμής υποχρεούνται να επιβαρυνθούν με ένα τεράστιο κόστος (400€ και 500€ + Φ.Π.Α) για να εξασφαλίσουν τη συγκεκριμένη έκθεση από την αντιπροσωπεία και ΜΟΝΟ εάν και εφόσον αυτή αρνηθεί, να παραπεμφθείς σε μηχανολόγο-μηχανικό του ΕΤΕΚ με κόστος τα 126€ (+ Φ.Π.Α).
Τα ερωτηματικά όμως δε σταματούν εδώ αφού αφενός ακόμη και την εγκύκλιο (δείτε φωτογραφίες πιο κάτω) που ‘εξαναγκάζει’ τον έλεγχο από την αντιπροσωπεία οι τιμές ποικίλουν, αφού δεν έχει τοποθετηθεί οποιοδήποτε πλαφόν με αποτέλεσμα ο καθένας να χρεώνει όποιο ποσό επιθυμεί.
Η έρευνα μας επίσης κατέδειξε πως μέχρι πρόσφατα οι ιδιοκτήτες μαντρών αυτοκινήτων χρησιμοποιούσαν την πλατφόρμα HPI (Αγγλία) όπου με πληρωμή 8£ (δηλαδή ένα ποσό γύρω στα 10€) μπορείς (έχοντας φυσικά τον αριθμό εγγραφής και τον αριθμό της μηχανής) να δεις αναλυτικά online, τόσο τις οποιεσδήποτε ζημιές έχει υποστεί το αυτοκίνητο στο παρελθόν όσο και αναλυτικά το τι έχει αλλαχθεί ή αντικατασταθεί στο όχημα. Το χαρτί που εκδίδουν οι αντιπροσωπείες μας (με υπερπολλαπλάσιο κόστος) αναγράφει επί της ουσίας απλά ότι ο αριθμός εγγραφής και η μηχανή δεν έχουν παραποιηθεί και ότι το αυτοκίνητο έχει επιδιορθωθεί πλήρως.
Σημειώνουμε πως πάγια αρχή μας είναι η παρουσίαση στοιχείων και θέσεων από όλες τις πλευρές όμως δυστυχώς μέχρι αυτή την ώρα δεν κατέστη δυνατόν να μιλήσουμε με άτομο του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, παρά τις συνεχείς προσπάθειές μας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Στους 25 ανέρχονται οι επιζώντες από συντριβή αεροπλάνου στο Καζακστάν
• Αρχιεπίσκοπος: Να επανατοποθετηθεί το Κυπριακό ως πρόβλημα εισβολής και κατοχής
Εξέδωσε Navtex για γεωτρήσεις στο Οικόπεδο 5 η Λευκωσία
Οδηγία Navtex για γεωτρήσεις στο οικόπεδο 5 της Κυπριακής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης, εξέδωσε το ΚΣΕΔ.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
