Το εκλεπτυσμένο, αγωνιστικών προδιαγραφών, Grand Turismo, είναι δημιούργημα του Μάριο Φελίτσε Μποάνο από το μακρινό 1956 και διακρίθηκε στα χέρια του σπουδαίου οδηγού της εποχής Ζαν ντε Βρουμ.
Ουσιαστικά ο Μποάνο, πήρε την άδεια της Ferrari, για να τροποποιήσει το πρωτότυπο του 1954, που παρουσίασε ο Πινινφαρίνα. Βασικός στόχος του Ιταλού κατασκευαστεί ήταν να μειώσει σημαντικά το βάρος του αμαξώματος.
Το κατάφερε χαμηλώνοντας αισθητά την οροφή (Low Roof) και χρησιμοποιώντας περισσότερο αλουμίνιο και λιγότερο ατσάλι. Επιτρέποντας στους οδηγούς να αξιοποιήσουν περισσότερο τις «χάρες» του τρίλιτρου Colombo V12 κινητήρα.
Είναι, πραγματικά, αξιοθαύμαστο ότι αυτό το εκλεπτυσμένο αυτοκίνητο, με το μπλε μεταλλικό χρώμα, τη λευκή οροφή και τον αριστοκρατικό συνδυασμό χρωμάτων (μπλε-κρεμ) στο δερμάτινο σαλόνι, διατέθηκε για αγωνιστική χρήση.
Το αυτοκίνητο παραδόθηκε το 1956 στον Λουίτζι Κινέτι, κορυφαίο εισαγωγέα της Ferrari στις ΗΠΑ και συμμετείχε στο Grand Prix του Νάσαου, με οδηγό τον Ζαν ντε Βρουμ.
ΠΗΓΗ: newmoney.gr
Σκεφτήκατε πώς θα μπορούσε να ήταν η Γη εάν εξαφανίζονταν οι άνθρωποι; Κάπως έτσι
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Νέα δεδομένα φαίνεται να διαμορφώνονται στο Κυπριακό, καθώς στο προσκήνιο επανέρχεται η συζήτηση για το πλαίσιο μιας ενδεχόμενης επαναδιαπραγμάτευσης, με το περιεχόμενο της λύσης, τα μεταβατικά στάδια και τα πρακτικά βήματα που θα μπορούσαν να διευκολύνουν την καθημερινότητα των δύο κοινοτήτων να αποκτούν ιδιαίτερη σημασία.
