Κλειστό απόψε τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αεροδρομίου Λάρνακας–Ριζοελιάς Αραδίππου

Κλειστό απόψε τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αεροδρομίου Λάρνακας–Ριζοελιάς Αραδίππου

Κλειστό θα είναι και απόψε Τετάρτη, 05 Ιουλίου, μέχρι και αύριο το πρωί, τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αεροδρομίου Λάρνακας – Ριζοελιάς, Αραδίππου, λόγω εργασιών για συντήρηση του οδοστρώματος.

Συγκεκριμένα, οι εργασίες θα διεξάγονται από τις 8.00 το βράδυ της Τετάρτης, μέχρι και τις 5.30 τα ξημερώματα αύριο Πέμπτη, 06 Ιουλίου, στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου από τον κυκλικό κόμβο Καλού Χωριού, μέχρι και την έξοδο της Αραδίππου, προς οδό Ελλάδος.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών, θα κλείνουν τμηματικά και οι δύο λωρίδες κυκλοφορίας στην κατεύθυνση από αεροδρόμιο προς Αραδίππου. Η τροχαία κίνηση θα διοχετεύεται στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας του αυτοκινητοδρόμου, στην κατεύθυνση προς το αεροδρόμιο, που θα λειτουργεί αμφίδρομα.

Η Αστυνομία συστήνει προσοχή στους διερχόμενους οδηγούς οχήματος, που καλούνται να κινούνται με ασφαλή, χαμηλή ταχύτητα, να διατηρούν απόσταση ασφαλείας από προπορευόμενα οχήματα, και να συμμορφώνονται με την προσωρινή οδική σήμανση στην περιοχή των οδικών έργων.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Τμήματος Δημοσίων Έργων, οι εργασίες στον αυτοκινητόδρομο διεξάγονται από τη Δευτέρα, 03 Ιουλίου, μέχρι και την Πέμπτη, 06 Ιουλίου, 2023, από τις 8.00 το βράδυ, μέχρι και τις 5.30 το πρωί της επόμενης ημέρας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

 

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

 

Κυπριακό: Η Λευκωσία διαβάζει διαφορετικά την Ολγκίν- Στο επίκεντρο ξανά τα ΜΟΕ και η 5+1- Οι αξιώσεις Ερχιουρμάν

Κυπριακό: Η Λευκωσία διαβάζει διαφορετικά την Ολγκίν- Στο επίκεντρο ξανά τα ΜΟΕ και η 5+1- Οι αξιώσεις Ερχιουρμάν

Σε ένα νέο παιχνίδι επίρριψης ευθυνών, επιχειρεί να σύρει η τουρκική πλευρά, τη διαδικασία στο Κυπριακό, την ώρα που ο ΟΗΕ προσπαθεί να κρατήσει ζωντανό το παράθυρο για επανέναρξη των συνομιλιών. Οι δηλώσεις του κατοχικου ηγέτη Τουφάν Ερχιουρμάν, σε συνδυασμό με τις διαφορετικές αναγνώσεις για τον ρόλο των Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης, αποκαλύπτουν ότι πίσω από τη συζήτηση για την 5+1 παραμένει το βασικό πρόβλημα: η απουσία κοινής πολιτικής αφετηρίας για το Κυπριακό.