Όπως δήλωσε στο ThemaOnline ο Ανώτερος Λειτουργός του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, Ευάγγελος Παντελή, «στόχος είναι η διασφάλιση της τεχνικής καταλληλότητας των μοτοσικλετών στο οδικό δίκτυο και η μείωση κινδύνου ατυχήματος».
Όπως εξήγησε ο Ευάγγελος Παντελή, για να μπορέσει πρώτα να γίνει ο τεχνικός έλεγχος στις μοτοσικλέτες πρέπει να α) αδειοδοτηθούν τα Ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΙΚΤΕΟ) και β) να πιστοποιηθούν οι υπεύθυνοι γραμμής, το προσωπικό δηλαδή που θα πραγματοποιηθεί τον έλεγχο.
Όσον αφορά τα ΙΚΤΕΟ, υπάρχει ανοιχτή διαδικασία για υποβολή αιτήσεων. «Με βάση την πρώτη εικόνα φαίνεται να υπάρχει αρκετό ενδιαφέρον και αναμένουμε περίπου 20 Κέντρα από διάφορες πόλεις», σημείωσε ο Ανώτερος Λειτουργός του Τμήματος Οδικών Μεταφορών.
Για τους Υπεύθυνους Γραμμής, έχουν ήδη παρακαθίσει σε γραπτές εξετάσεις 122 άτομα και οι επιτυχόντες, οι οποίοι θα ανακοινωθούν σύντομα, θα περάσουν από 12ωρη εκπαίδευση από εγκεκριμένους φορείς.
Ο έλεγχος θα κοστίζει 25 ευρώ και σε περίπτωση επανεξέτασης το κόστος θα είναι 10 ευρώ. Οι καινούργιες μοτοσικλέτες θα περνάνε από έλεγχο τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη χρήση και στη συνέχεια κάθε δύο, ενώ οι μεταχειρισμένες κάθε δύο έτη.
Σταθερές κάμερες: Σε τροχιά υλοποίησης η β’ φάση - Τι περιλαμβάνει και ποια τα επόμενα βήματα
«Βίρα τις άγκυρες»: Διακοπές πολλών αστέρων εν πλω σε τρεις Ηπείρους ξεκινώντας από Κύπρο
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Το Κυπριακό βρίσκεται ξανά μπροστά σε μια κρίσιμη καμπή. Όχι μόνο λόγω της επικείμενης παρουσίας του Γενικού Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στην Κύπρο, αλλά κυρίως επειδή πίσω από τη νέα διπλωματική κινητικότητα διαμορφώνεται μια συζήτηση για το περιεχόμενο, τη μορφή και τα όρια μιας ενδεχόμενης νέας προσπάθειας επίλυσης.
