Σε σχέση με το πρόβλημα που προκύπτει όταν βρέχει, ο κ. Σάββα δήλωσε πως «το ίδιο φαινόμενο αντιμετωπίσαμε τον περασμένο Μαΐο όπου έκλεισε πάλι η γέφυρα».
Σημείωσε πως μετά τη βελτίωση στην λωρίδα επιτάχυνσης στον κόμβο του Κόρνου και τη δημιουργία εισόδου προς τον αυτοκινητόδρομο, ο όγκος των ομβρίων υδάτων που καταλήγουν κάτω από την γέφυρα αυξήθηκε κατά πολύ «όμως καμία βελτίωση δεν έγινε στους υπόγειους οχετούς οι οποίοι απομακρύνουν τα όμβρια ύδατα με αποτέλεσμα να μην μπορούν να ανταποκριθούν».
Ο κ. Σάββα ανέφερε πως «οι υπόγειοι οχετοί κλείνουν συνεχώς. Χρειάζεται να κλείνει η γέφυρα, να πηγαίνει η Πυροσβεστικη Υπηρεσία για να αντλήσει τα νερά, να ταλαιπωρείται ο κόσμος και να δημιουργείται και θέμα οδικής ασφάλειας».
Σημείωσε πως «μετά και τη χθεσινή διαμαρτυρία μας είχα σήμερα επιτόπια επίσκεψη από τον Επαρχιακό Μηχανικό του Τμήματος Δημοσίων Έργων» για να προσθέσει ότι υποδείχθηκε ξανά το πρόβλημα και εντοπίστηκε και «ο Επαρχιακος Μηχανικος υποσχέθηκε ότι με τον νέο χρόνο θα σχεδιάσουν και θα εγκαταστήσουν ένα νέο σύστημα υπόγειων οχετών που να μπορεί να ανταποκριθεί στα δεδομένα που έχουμε σήμερα».
Ο κ. Σάββα είπε τέλος ότι «ευελπιστεί ότι με την υλοποίηση αυτού του σχεδιασμού θα επιλυθεί οριστικά το πρόβλημα».
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
