Η (νεκρή) Στυλιανή έλαβε το μήνυμα για ανάκληση. Θα της στείλετε και τα δωρεάν εισιτήρια λεωφορείου;

Όπως για παράδειγμα το γεγονός ότι ανάμεσα στους στους ιδιοκτήτες των υπό ανάκληση αυτοκινήτων που έλαβαν σχετικό μήνυμα από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών ήταν και ο πατέρας της 19χρονης Στυλιανής Γιωργαλλή που σκοτώθηκε τον περασμένο Οκτώβριο από τον φονικό αερόσακο Takata που έφερε το όχημα που οδηγούσε. Το μήνυμα δημοσιοποίησε ο πατέρας της Στυλιανής, Γιάννος, ο οποίος εξοργισμένος, έγραψε στο Facebook: «Πάτε καλά ρε; 21/10/24 σκοτώσατε το μωρό μου ρε 19 χρονών και από ότι φαίνεται δεν καταλάβατε τίποτε. Δεν έχετε υπόθεση». Για σκεφτείτε το λίγο. Υπάρχει κάτι πιο μακάβρια αντιπροσωπευτικό της γραφειοκρατικής παράνοιας του κυπριακού κράτους από το να ενημερώσουν μια νεκρή ότι πρέπει να... αντικαταστήσει τον αερόσακο που τη σκότωσε πριν από λίγους μήνες; Μένει τώρα να του προσφερθούν και τα δωρεάν εισιτήρια για τα ανύπαρκτα λεωφορεία του Βαφεάδη ως.. αντιστάθμισμα για την απώλεια του παιδιού του. Πλέον δεν υπάρχει τίποτα, όσο εξωφρενικό, παρανοϊκό, απίστευτο ή τραγελαφικό κι αν είναι, που να μην το περιμένω από αυτούς. Το έχουν τερματίσει πολύ πριν επινοηθεί καν η φράση.

Το μεγαλύτερο ίσως clusterfuck στην ιστορία του Υπουργείου Μεταφορών ξεκίνησε κι επίσημα από χθες με την έκδοση των υπουργικών διαταγμάτων και όπως ήταν επόμενο έδειξε πόσο “καλά θα πάει κι αυτό” από τις πρώτες κιόλας ώρες. Λάθος μηνύματα, ξεπερασμένα ή λανθασμένα στοιχεία ιδιοκτητών, μπλοκαρισμένα τηλεφωνικά κέντρα των αντιπροσωπειών, χαώδες και υποστελεχωμένο το ΤΟΜ και περίπου 80.000 οχήματα-ωρολογιακές βόμβες έτοιμες να εκραγούν ανά πάσα στιγμή στους κυπριακούς δρόμους - μέχρι να αντικατασταθούν ή ακινητοποιηθούν. Κι αυτό είναι μόλις το πρώτο μέρος του πανηγυριού, το δεύτερο -και πιο ψυχαγωγικό- θα έρθει με τις ακινητοποιήσεις σε οκτώ μήνες όπου αναμένεται ο μεγάλος κλαυσίγελος. Μια γνήσια, απαράμιλλη και ανεκτίμητη κυπριακή ομορφιά. Και ο Υπουργός τέρας ψυχραιμίας. Όσοι μπορείτε μην τα οδηγείτε λέει, για δικό σας καλό. Ο άνθρωπος που έχει σοφέρ για τις μετακινήσεις του. Αυτό θα πει να έχεις ευσυναίσθηση, να μπαίνεις στη θέση του απλού πολίτη, να ζεις το πρόβλημά του. Α, ναι, θα έχουμε και δωρεάν εισιτήρια για τα λεωφορεία χωρίς λεωφορειόδρομους και τους λεωφορειόδρομους χωρίς λεωφορεία. Καταξοδεύτηκαν. Είμαστε σίγουροι πως πρώτος ο Υπουργός Μεταφορών χρησιμοποιεί τις εχμ.. δημόσιες μεταφορές για τις καθημερινές μετακινήσεις του. Τι; Όχι; Σαν να δίνεις στον χαμηλοσυνταξιούχο που δεν βγάζει ούτε το πρώτο 10ήμερο του μήνα πόσο ολόκληρο τον μήνα, αύξηση... 12 ευρώ. Oh wait, νομίζω πως κι αυτό το έκαναν! Πόσο γαλαντόμοι.

Εδώ και χρόνια, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προχωρούν σε ανακλήσεις εκατομμυρίων οχημάτων σε όλο τον κόσμο που φέρουν τους φονικούς αερόσακους. Εκτός από τη... σύγχρονη, ανεπτυγμένη και ευρωπαϊκή Κύπρο που δεν μπορεί να ξεχωρίσει το “είμαι το κέντρο του κόσμου” από το “είμαι παντελώς στον κόσμο μου”. Εμείς δεν κοιμόμαστε απλά, έχουμε πέσει σε κώμα και νομίζουμε πως είναι power nap. Η τελευταία εγκύκλιος του ΤΟΜ, που κυκλοφόρησε στις 21 Μαρτίου 2017, είναι η επιτομή της γραφειοκρατικής, εγκληματικής, ανικανότητας. Ενώ περιγράφει με λεπτομέρεια τη διαδικασία των ανακλήσεων, δεν καθορίζει ποιος είναι υπεύθυνος να ενημερώσει τους ιδιοκτήτες των οχημάτων. Αυτό το κενό στη νομοθεσία έδωσε το πράσινο φως για να συνεχίσουν να κυκλοφορούν χιλιάδες επικίνδυνα οχήματα, με τους οδηγούς να διακινδυνεύουν καθημερινά όχι μόνο τις δικές τους ζωές τους, αλλά και των οικογενειών και των γύρω τους. Κάθε μέρα. Για 15 γαμημένα χρόνια. Το είπε και ο ίδιος ο Υπουργός: “Από το 2010 (σσ όταν εναρμονίστηκε η κυπριακή νομοθεσία με την ευρωπαϊκή) μέχρι σήμερα, δεν ρυθμίστηκαν ποτέ οι ανακλήσεις των αυτοκινήτων που εισάγονται από τρίτες χώρες χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου”. Τίποτα. Nada. Κι αυτό κάθεται απέναντι από τις κάμερες και το δηλώνει χωρίς να πεταρίσει βλέφαρο, λες και ανακοινώνει την άφιξη πτήσης ή τα επίπεδα σκόνης στην ατμόσφαιρα. Υπενθυμίζουμε πως από αυτά τα σχεδόν 15 χρόνια αδράνειας, τα δύο είναι υπό τη διακυβέρνηση όπου ανήκει ο κ. Βαφεάδης και η οποία άρχισε να δραστηριοποιείται κατόπιν εορτής και αφού θρηνήσαμε δύο νεκρούς (που ξέρουμε ότι σκοτώθηκαν από τους αερόσακους). Δεν λέμε ότι έχουν την ίδια ευθύνη με τη δεκαετία-λαίλαπα του Αναστασιάδη (που εύλογα αναρωτιέται κάποιος μετά από όλα αυτά τα απανωτά φιάσκο τι διάολο έκανε για τον τόπο, πέρα από τη διασύρει με τα χρυσά διαβατήρια και να τη φεσώσει με δαπανηρά έργα που βάρεσαν κανόνι;) όμως όταν ένας Υπουργός παραδέχεται ότι το κράτος δεν έκανε απολύτως τίποτα και στη δική του βάρδια, είναι το λιγότερο αποκαρδιωτικό. Και ντροπιαστικό.

Η εγκληματική εγκύκλιος του ΤΟΜ δεν συντάχθηκε από έννοιες, πνεύματα ή εξωγήινους αλλά υπαλλήλους με ονοματεπώνυμο, υπογραφές και σφραγίδες που σκόπιμα άφησαν έξω την υποχρέωση αντιπροσωπειών και εισαγωγέων να ενημερώνουν τους ιδιοκτήτες για τυχόν ανακλήσεις (και να αναλαμβάνουν στη συνέχεια τη διαδικασία). Έπρεπε ήδη να έχουν συλληφθεί για τον θάνατο του Κυριάκου και της Στυλιανής αλλά και την έκθεση σε θανάσιμο κίνδυνο χιλιάδων οδηγών και να περάσουν από πειθαρχική και ποινική διαδικασία. Εδώ που φτάσαμε ποσώς μας ενδιαφέρει αν ήταν δόλος, ανικανότητα, διαφθορά ή καθαρόαιμη βλακεία. Αυτό όμως που ενδιαφέρει, και προκαλεί αλγεινή εντύπωση, είναι πως πέρα από κάτι νερόβραστες αναφορές του Υπουργού σε “έρευνες που γίνονται σε εξέλιξη” δεν δίνεται και ιδιαίτερο βάρος στην απόδοση ευθυνών γι’ αυτό το τεραστίων διαστάσεων έγκλημα, αντίθετα ο Υπουργός εμφανίζεται... ενωτικός καλώντας μας όλους, Υπουργείο, ΤΟΜ, αντιπροσωπείες και οδηγοί, δηλαδή θύτες και θύματα, να πιαστούμε απ’ το χεράκι και να χορεύουμε χαρούμενοι στις Άλπεις σαν τη γαμημένη “Μελωδία της Ευτυχίας” μέχρι να λυθεί το πρόβλημα.

Το πιάσατε φαντάζομαι το μήνυμα. Δυστυχώς το ίδιο και ο πατέρας της Στυλιανής...