Ο Βουλευτής του Κινήματος Οικολόγων, Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής, Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, σε δηλώσεις του μετά την συνεδρία, είπε ότι το 2010 με λεφτά της Ευρωπαϊκής Ένωσης κάναμε το Σχέδιο Βιώσιμης Κινητικότητας Λευκωσίας, για το οποίο έγινε δημόσια διαβούλευση και έγιναν έργα. Το 2020, «ξανά με λεφτά που πήραμε από αλλού, κάναμε το σχέδιο που ετοίμασαν οι ειδικοί», για το οποίο επίσης έγινε δημόσια διαβούλευση και με βάση εκείνο ξεκίνησαν ξανά άλλα έργα. Επομένως, είπε, δεν μπορεί κάποιος να πει ότι δεν γνώριζε και ειδικά οι τοπικές αρχές που είναι από τους πρώτους που λαμβάνουν μέρος στις διαβουλεύσεις.
«Όλοι γνώριζαν το σχέδιο, όλοι γνώριζαν ποιοι δρόμοι θα είναι μονόδρομοι, ποιοι δρόμοι θα είναι μόνο για λεωφορεία», πρόσθεσε.
Επισήμανε, επίσης, ότι η αξιοπιστία μας στην ΕΕ «θα συντριβεί», αν τους λέμε ότι θέλουμε λεφτά για ένα λόγο και μετά κάνουμε άλλα πράγματα.
Σε επισήμανση δημοσιογράφου ότι δεν επιτεύχθηκε ο σκοπός, αφού, όπως λέχθηκε εντός της Επιτροπής, έκλεισαν τα δύο πέμπτα των καταστημάτων, ο κ. Θεοπέμπτου είπε ότι «αποτύχαμε εμείς σαν κράτος και σαν πόλη. Δεν απέτυχε το σχέδιο», σημειώνοντας ότι καμιά άλλη πόλη δεν έχει τόσο κοντά της ένα mall, το οποίο «που τη μέρα που άνοιξε πέθανε η Λευκωσία».
Πρόσθεσε ότι δεν λήφθηκαν μέτρα για να κατεβεί ο κόσμος στη Λευκωσία, δεν δημιουργήθηκαν οι συνθήκες για να είναι ελκυστικό το να πάει ο κόσμος στη Μακαρίου.
Ερωτηθείς τι ποσό μπορεί να χρειαστεί να επιστραφεί στην ΕΕ με την απόφαση να ανοίξει η Μακαρίου, είπε ότι είναι €21 εκ. Επισήμανε, επίσης, ότι σε προηγούμενη συνεδρίαση της Επιτροπής, εκπρόσωπος της ΕΕ έκανε ξεκάθαρο ότι το θέμα είναι πολύ σοβαρό, ενώ υπογράμμισε ότι το μεγαλύτερο ζήτημα είναι θέμα αξιοπιστίας απέναντι στην ΕΕ.
Από την πλευρά του, ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, μέλος της Επιτροπής Μεταφορών, Βαλεντίνος Φακοντής, αναφέρθηκε στη συζήτηση στην Επιτροπή Μεταφορών για τη μη εφαρμογή της νομοθεσίας αναφορικά με τις συσκευές προσωπικής μικροκινητικότητας.
«Σε μία εποχή όπου οι πόλεις μας αντιμετωπίζουν αυξανόμενα, κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά προβλήματα, η ενσωμάτωση αυτών των μέσων στις αστικές μετακινήσεις είναι περισσότερο αναγκαία από ποτέ», ανέφερε. Πρόσθεσε ότι ενώ είναι κοινή παραδοχή ότι η μικροκινητικότητα, κυρίως με τα ηλεκτρικά πατίνια, ποδήλατα και άλλα ελαφριά οχήματα μετακίνησης, «αποτελεί μία σύγχρονη φιλική προς το περιβάλλον και ευέλικτη μορφή αστικής κινητικότητας, η Κύπρος, παρά τα πρώτα βήματα που έχουν γίνει με τη θέσπιση νομοθεσίας, «υστερεί ουσιαστικά στην εφαρμογή και εποπτεία της μικροκινητικότητας και στη χρήση όλων αυτών των συσκευών».
«Επί της ουσίας παραμένει ασαφές το πλαίσιο που διέπει τη χρήση τέτοιων συσκευών, ενώ απουσιάζουν βασικές υποδομές, όπως διαδρομές ασφάλειας χωρίς στάθμευσης και σημεία φόρτισης», σημείωσε.
Πρόσθεσε ότι ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί και το ζήτημα της ασφάλειας των χρηστών, τόσο στο επίπεδο της οδικής συμπεριφοράς όσο και της ασφαλιστικής τους κάλυψης. «Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι χρήστες τέτοιων οχημάτων θα είναι προστατευμένοι σε περίπτωση ατυχήματος και ότι το πλαίσιο λειτουργίας των εταιριών που παρέχουν τέτοια μέσα είναι ξεκάθαρο και λειτουργικό», είπε.
Όπως επισήμανε ο κ. Φακοντής, «σήμερα αναμέναμε την παρουσίαση ενός νομοθετικού πλαισίου αναφορικά με την ασφάλιση των συσκευών αυτών». Ωστόσο, όπως είπε, το Υπουργείο δεν ήταν έτοιμο και δεσμεύτηκε τον Σεπτέμβριο να καταθέσει νέο τροποποιητικό νομοσχέδιο.
«Σε αντίθετη περίπτωση, εμείς είμαστε έτοιμοι να καταθέσουμε πρόταση νόμου, η οποία θα αντιμετωπίζει το ζήτημα. Ως ΑΚΕΛ, τονίσαμε πως η προώθηση της μικροκινητικότητας οφείλει να συνοδεύεται από σαφείς, εφαρμόσιμους και πρακτικούς κανονισμούς χρήσης», είπε. Καταληκτικά, πρόσθεσε ότι η μικροκινητικότητα είναι εργαλείο βιώσιμης ανάπτυξης και κοινωνικής κινητικότητας και «οφείλουμε ως πολιτεία και ως κράτος να την αγκαλιάσουμε με στρατηγική, σεβασμό προς όλους τους πολίτες».
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Κορυφώνεται η παγκόσμια αγωνία, για την απάντηση της Τεχεράνης, στην επιχειρηση «Rising Lion», τα χτυπήματα του Ισραήλ κατά στρατιωτικών στόχων και πυρηνικών εγκαταστάσεων του Ιράν τα ξημερώματα της Παρασκευής (13/6). Δείτε όλες τις εξελίξεις στο ThemaOnline.
