Εμπειρογνώμονας για δυστύχημα Λευκωσίας: «Έμπειρος οδηγός – Έκανε το δρομολόγιο πολύ πριν το 2010»

Εμπειρογνώμονας για δυστύχημα Λευκωσίας: «Έμπειρος οδηγός – Έκανε το δρομολόγιο πολύ πριν το 2010»

Τα αίτια του δυστυχήματος στον δρόμο Λευκωσίας - Τροόδους, λίγο πριν από τον κυκλικό κόμβο του Αρχαγγέλου, καλείται να εξακριβώσει η Αστυνομία.

Του Φάνη Μακρίδη

Πάντως, η απάντηση στο μεγάλο αυτό ερώτημα για την ώρα δείχνει δύσκολη. Ο λόγος είναι ότι ο 61χρονος Σωφρόνης Μυλωνάς δεν ήταν ένας οποιοσδήποτε οδηγός. 

Εμπειρογνώμονας που γνώριζε προσωπικά το νέο θύμα της ασφάλτου, μας ανέφερε: «Από τον καιρό που τον θυμάμαι έκανε το ίδιο δρομολόγιο, αυτό της Ανθούπολης. Ήταν έμπειρος οδηγός. Από το 2010 που ιδρύθηκε ο ΟΣΕΛ έκανε ακριβώς την ίδια διαδρομή, ενώ ήταν υπό την ευθύνη του ακόμη κι όταν υπήρχαν τα ‘Λεωφορεία Λευκωσίας’».

H κατάσταση των λεωφορείων που χρησιμοποιούνται από τον ΟΣΕΛ δεν είναι καθόλου άσχημη: «Τα Mercedes Citaro που έχει ο ΟΣΕΛ, θεωρούνται ως τα καλύτερα που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη. Το συγκεκριμένο λεωφορείο έχει και σύστημα ώστε να σταματά αυτόματα όταν δεν έχουν αέρα τα φρένα. Γι΄ αυτό και πιστεύω ότι σταμάτησε στο συγκεκριμένο σημείο, παρά το γεγονός ότι ο οδηγός είχε βγει εκτός από το πλάι. Ενεργοποιήθηκε το αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος».

Μαρτυρίες αναφέρουν ότι το λεωφορείο δεν είχε αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα. Αυτό, βέβαια, μπορεί να διαπιστωθεί πολύ εύκολα. «Έχει ηλεκτρονικό ταχογράφο ο συγκεκριμένος τύπος λεωφορείου. Μπορεί να εντοπιστεί με ακρίβεια η ταχύτητα που είχε τη συγκεκριμένη στιγμή» μας ανέφερε ο εμπειρογνώμονας.

Και πρόσθεσε: «Το συγκεκριμένο λεωφορείο μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι και 110 χλμ. Οι κόφτες των εν λόγω λεωφορείων στην Κύπρο έχουν ρυθμιστεί μέχρι και τα 90 χλμ».

Δεν ήταν λίγοι όσοι βιάστηκαν να κάνουν λόγο για κακή συντήρηση. Οι πληροφορίες της ιστοσελίδας μας, αναφέρουν ωστόσο ότι το λεωφορείο είχε περάσει από τεχνικό έλεγχο. 

Για τα πιθανά αίτια του δυστυχήματος, ο εμπειρογνώμονας μας ανέφερε: «Από τις φωτογραφίες φαίνεται ότι προσέκρουσε αρχικά με το αριστερό μέρος στο προπορευόμενο όχημα, μετά κτύπησε δεξιά στο διαχωριστικό και δυστυχώς κατέληξε εκτός λεωφορείου από τη δεξιά πλευρά του οχήματος. Όλα αυτά βέβαια είναι δουλειά της Τροχαίας».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Θανατηφόρο Λευκωσίας: Μάχη για να κρατηθεί στη ζωή δίνει ο ένας – Δέκα στο σύνολο οι τραυματίες

 

Στη δημοσιότητα το όνομα του νεκρού από το θανατηφόρο στη Λευκωσία! Ορφάνεψαν τα 5 παιδιά του

Πώς σημειώθηκε το θανατηφόρο λίγο πριν από τον κυκλικό κόμβο Αρχαγγέλου

ΕΓΚΩΜΗ: Έκτακτη έκκληση για αιμοδοσία λόγω του θανατηφόρου! – 16 άτομα στο νοσοκομείο – ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΟ ΛΕΥΚΩΣΙΑΣ: «Θέρισε 5 αυτοκίνητα το μοιραίο λεωφορείο»! Ένας νεκρός και 6 τραυματίες ο απολογισμός! ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΛΕΥΚΩΣΙΑ: Δυστυχώς επιβεβαιώθηκαν τα άσχημα μαντάτα! Νεκρός στο νέο φοβερό θανατηφόρο

ΕΚΤΑΚΤΟ: Πολύ σοβαρό τροχαίο στη Λευκωσία! Λεωφορείο «θέρισε» τρία αυτοκίνητα! Πληροφορίες για νεκρό

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ανακοίνωση της Αστυνομίας για το πολύ σοβαρό τροχαίο στη Λευκωσία

 

 

Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

 

 

 

 

Κυπριακό: Το μήνυμα Κωνσταντίνου Κόμπου - Το παιχνίδι εντυπώσεων και οι κόκκινες γραμμές

Κυπριακό: Το μήνυμα Κωνσταντίνου Κόμπου - Το παιχνίδι εντυπώσεων και οι κόκκινες γραμμές

Σε μια περίοδο όπου οι ισορροπίες στο Κυπριακό παραμένουν εύθραυστες, η Λευκωσία επιχειρεί να κρατήσει τη διαδικασία εντός θεσμικού πλαισίου και να αποτρέψει ερμηνείες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε νέα αδιέξοδα. Η δημόσια τοποθέτηση του Υπουργού Εξωτερικών Κωνσταντίνου Κόμπου απέναντι στις πρόσφατες δηλώσεις της Προσωπικής Απεσταλμένης του Γενικού Γραμματέα του ΟΗΕ, Μαρίας Άνχελα Ολγκίν, αποτελεί σαφή μήνυμα προς όλα τα μέρη: το Κυπριακό δεν κινείται με ερμηνείες ούτε με αποσπασματικές ερμηνείες δηλώσεων.