Το ποσοστό για την Κύπρο ήταν μειωμένο σε σχέση με το 2020, όταν βρέθηκε στο 7,4%, το υψηλότερο επίπεδο από το 2013. Πριν το 2020, το υψηλότερο ποσοστό στην Κύπρο είχε καταγραφεί το 2019, στο 3,3%.
Παρά την αύξηση που καταγράφηκε σε επίπεδο ΕΕ, το ποσοστό που καταγράφηκε το 2022 ήταν χαμηλότερο του υψηλότερου μέχρι σήμερα ποσοστού που είχε καταγραφεί το 2020 (10,3%), έπειτα από σημαντική αύξηση σε σχέση με το 2019 (8,8%).
Υπενθυμίζεται ότι τα κράτη μέλη της ΕΕ έχουν συμφωνήσει ως στόχο την αύξηση του ποσοστού χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις μεταφορές στο 29% μέχρι το 2030, ή ως εναλλακτική επιλογή τη μείωση της έντασης εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 14,5% μέχρι το 2030.
Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που καταναλώνονται στις μεταφορές περιλαμβάνουν τα υγρά βιοκαύσιμα (όπως βιοντίζελ που πληρούν ορισμένα κριτήρια αειφορίας και εξοικονόμησης αερίων του θερμοκηπίου), το βιομεθάνιο (αέριο από ανανεώσιμη προέλευση) και το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές και που καταναλώνεται στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.
Μεταξύ των κρατών μελών, η Σουηδία είχε μακράν το υψηλότερο μερίδιο ανανεώσιμων πηγών στις μεταφορές (29,2%) το 2022. Η Φινλανδία κατέγραψε επίσης υψηλό μερίδιο (18,8%) και ακολουθούσαν οι Κάτω Χώρες, η Μάλτα, το Βέλγιο, η Δανία, η Αυστρία, η Ιταλία, η Γερμανία και η Ισπανία, όλες με μερίδιο περίπου 10%.
Τα χαμηλότερα μερίδια ανανεώσιμων πηγών στις μεταφορές καταγράφηκαν στην Κροατία (2,4%), στη Λετονία (3,1%) και στην Ελλάδα (4,1%).
Οι μεγαλύτερες αυξήσεις το 2022 σε σύγκριση με το 2021 καταγράφηκαν στη Γερμανία (+1,9 ποσοστιαίες μονάδες), στις Κάτω Χώρες (+1,8 πμ) και στην Ουγγαρία (+1,6 πμ). Ωστόσο αυτοί οι ρυθμοί δεν αρκούν για την επίτευξη των στόχων μέχρι το 2030.
Οι υψηλότερες μειώσεις καταγράφηκαν στην Κροατία (-4,6 πμ), στη Λετονία (-3,3 πμ) και στη Σλοβενία (-2,8 πμ).
ΑΠΟ ΚΥΠΕ
