.jpeg)
Την ικανοποίησή του από τον τρόπο λειτουργίας του λιμανιού της Λεμεσού από τις τρεις διαχειρίστριες εταιρείες, εξέφρασε σήμερα (σ.σ. 7/12) ο Υπουργός Μεταφορών, Μάριος Δημητριάδης, σημειώνοντας πως "έχουμε κερδίσει το στοίχημα", σε σχέση με τα θέματα εξυπηρέτησης.
Ο κ .Δημητριάδης, ο οποίος το πρωί περιόδευσε στο λιμάνι Λεμεσού και έτυχε ενημέρωσης από τις διευθύνσεις των διαχειριστριών εταιρειών, ανέφερε πως "είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος, ιδιαίτερα όσον αφορά τα θέματα εξυπηρέτησης στο λιμάνι".
Ενδεικτικά, είπε πως ο χρόνος εξυπηρέτησης των εμπορευματοκιβωτίων, από την Eurogate, έχει μειωθεί σχεδόν κατά μια ώρα και 30 λεπτά και σήμερα δεν υπερβαίνει τα 12-13 λεπτά, ενώ ο χρόνος εξυπηρέτησης των εμπορικών πλοίων έχει επίσης μειωθεί κατά 50%.
"Αντιλαμβάνεστε ότι, αυτή τη στιγμή, το λιμάνι Λεμεσού δεν έχει να ζηλέψει τίποτε όσον αφορά τα θέματα εξυπηρέτησης, από τα μοντέρνα λιμάνια που λειτουργούν σε όλο τον κόσμο και πιστεύω ότι πραγματικά, όσον αφορά αυτό το θέμα, έχουμε κερδίσει το στοίχημα", συμπλήρωσε.
Σε σχέση με τον όγκο των εργασιών στο λιμάνι της Λεμεσού, αυτός αυξήθηκε κατά 5 με 6%, όπως είπε ο κ. Δημητριάδης, προσθέτοντας ότι αυτό έχει να κάνει και με τη βελτίωση της οικονομίας μας, ενώ υπενθύμισε πως μεγάλο μέρος της αύξησης έχει να κάνει με τις διαρθρωτικές αλλαγές που έγιναν.
"Να υπενθυμίσω ότι σαν μέρος της εμπορικοποίησης εξαγοράσαμε τις υπηρεσίες των αχθοφόρων, μια εξαγορά η οποία τελικά στοίχισε στο κράτος γύρω στα 16 εκατομμύρια ευρώ, αν αφαιρέσουμε τα έσοδα που είχαμε τον ένα χρόνο που το λειτουργούσε η Αρχή Λιμένων, και έχουμε να παίρνουμε σαν κράτος, το όφελος δηλαδή, που είναι περίπου 38 με 40 εκατομμύρια ευρώ", είπε ο Υπουργός Μεταφορών, προσθέτοντας ότι " θα εισπράξουμε για τους πρώτους 12 μήνες λειτουργίας, γύρω στα 9 με 10 εκατομμύρια ευρώ".
Ερωτηθείς για όσους διαμαρτύρονται για αυξήσεις στις χρεώσεις από τους διαχειριστές, ο κ. Δημητριάδης είπε πως "κάποιοι έχουν επωφεληθεί από το νέο σύστημα , κάποιοι χρεώνονται περισσότερο και είναι φυσιολογικό, διότι το νέο σύστημα, ειδικά όσον αφορά τα εμπορευματοκιβώτια, προβλέπει μια χρέωση που είναι ενιαία".
Υπενθύμισε πως η Αρχή Λιμένων, ως ρυθμιστής, "επιβεβαιώνει ότι ακολουθούνται νομοθεσίες, ακολουθούνται τα διατάγματα", ενώ τόνισε πως " το σημερινό σύστημα είναι πολύ καλύτερο και για τους χρήστες, είναι πολύ πιο διαφανές και η διαφάνεια οδηγεί και σε μειωμένα κόστα, στον μεσοπρόθεσμο ορίζοντα".
Ανέφερε, τέλος, πως η διαδικασία εμπορικοποίησης του λιμανιού της Λεμεσού ήταν μια διαφανής και πρωτοφανής διαδικασία, λόγω του ενδιαφέροντος που επέδειξαν μεγάλοι οργανισμοί, προσθέτοντας ότι η πρακτική που ακολουθήθηκε για το λιμάνι Λεμεσού, αποτελεί παράδειγμα για τις όποιες μελλοντικές διαδικασίες.
Από ΚΥΠΕ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΔΩ:
• Σκαρφάλωσε στην ταράτσα οικίας και…έκλεψε τον θερμοσίφωνα - Συνελήφθη 34χρονος
• Διανομέας τσέπωσε τις εισπράξεις και έγινε καπνός - Καταζητείται από την Αστυνομία
Ξεκάθαρος ο προσανατολισμός της Κύπρου - Τα βήματα της Κυβέρνησης για ένταξη της Κύπρου στο ΝΑΤΟ
Πλέον δεν υπάρχει καμία αμφισβήτηση για τα βήματα και τον ξεκάθαρο προσανατολισμό της κυβέρνησης για ένταξη της Κύπρου στο ΝΑΤΟ. Ένα εγχείρημα πολύ δύσκολο, που ωστόσο με προσεκτικές ενέργειες και επιμονή, μπορεί στο μέλλον να υλοποιηθεί. Σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας «Καθημερινή», ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης παρουσίασε το σχέδιο για ένταξη της Κύπρου στην βορειοατλαντική Συμμαχία, στον Πρόεδρο των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν, κατά την τελευταία συνάντηση που είχαν στον Λευκό Οίκο. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο Νίκος Χριστοδουλίδης συζήτησε το σχέδιό του και με τον γενικό γραμματέα του ΝΑΤΟ, Μαρκ Ρούτε.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
