Αδειάζει η κλεψύδρα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς από το 2021 θα τεθούν σε ισχύ στην Ευρωπαϊκή Ενωση τα νέα όρια εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων φαίνεται –με βάση τα σημερινά δεδομένα-, ότι δεν θα καταφέρουν να πιάσουν το μέσο όριο των 95 γρ. διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, οπότε θα κληθούν να πληρώσουν βαρύτατα πρόστιμα.
Αυτό προκύπτει από έρευνα της εταιρείας συμβούλων επιχειρήσεων PA Consulting, η οποία εξετάζει την πρόοδο των αυτοκινητοκατασκευαστών, όσον αφορά στις εκπομπές CO2 από το 2015 και μετά. Οι ερευνητές αξιολόγησαν 13 oμίλους και εταιρείες αυτοκινήτων και κατέληξαν στο συμπέρασμα, ότι οι 8 δεν πρόκειται να πιάσουν το όριο των 95 γρ.
Αυτό αναμένεται να τους κοστίσει πανάκριβα, αφού για κάθε γραμμάριο πάνω από το προαναφερόμενο όριο, προβλέπονται 95 ευρώ πρόστιμο επί του αριθμού των καινούριων αυτοκινήτων που ταξινόμησε ο παραβάτης αυτοκινητοκατασκευαστής τον προηγούμενο χρόνο στην Ευρωπαϊκή Ενωση. Με βάση αυτά τα δεδομένα, κινδυνεύει για παράδειγμα ο όμιλος Volkswagen με 1,4 δις ευρώ πρόστιμο, εφόσον επαληθευτούν οι προβλέψεις των ειδικών και εκπέμπει όντως το 2021 κατά μέσο όρο ο στόλος της 101,5 γρ. διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Σε μια περίοδο έντονων γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Μεσόγειο, ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Χριστοδουλίδης, είχε σειρά σημαντικών τηλεφωνικών επικοινωνιών με περιφερειακούς ηγέτες.
