Ο Μαρκ Μάρκεθ έφτασε εύκολα στην 3η νίκη της σεζόν και δείχνει πως και αυτή η χρονιά θα είναι ένας άνετος περίπατος που θα τον οδηγήσει στο 6ο του πρωτάθλημα στη μεγάλη κατηγορία.
O Mαρκ Μάρκεθ ήταν ένας ευτυχισμένος άνθρωπος μετά το τέλος του αγώνα στο ΛεΜαν. Νίκησε για 2η συνεχόμενη φορά και έχει πλέον 3 νίκες σε 5 αγώνες και μην ξεχνάμε πως στο Austin έπεσε μόνος του ενώ ήταν πρώτος. Μετά το τέλος του αγώνα έκανε τις καθιερωμένες δηλώσεις και χαρακτηριστικά ανέφερε: «Ήταν ένα καλός αγώνας. Στην αρχή δεν ήθελα να πιέσω πολύ καθώς οι συνθήκες ήταν περίεργες και δεν ήμουν σίγουρος αν το εμπρός μου λάστιχο είχε αρκετά ζεσταθεί ώστε να το πιέσω. Όταν με πέρασε ο Τζακ, είδα πως φόρτιζε το εμπρός του ελαστικό και κρατούσε, άρα τα λάστιχα ήταν στην σωστή πλέον θερμοκρασία. Έκανα έναν γύρο στο 1.32 χαμηλά και είδα πως κρατούσε. Έκανα μερικούς γύρους εκεί και ταχύτερο γύρο και ξέφυγα 2-3 δευτερόλεπτα και ήταν αρκετό, ώστε να μην πιέσω περισσότερο. Στους τελευταίους γύρους έκανα 1.33 πολύ, καθώς ήμουν άνετος και δεν χρειαζόταν να πιέσω. Είμαι πολύ ευχαριστημένος που έκανα εγώ την 300στή νίκη της Honda στην μεγάλη κατηγορία. Αν έχουμε λύσει το πρόβλημα με το «φρένο» του κινητήρα,τότε δεν θα έχουμε άλλα πρόβλήματα. Είμαι άνετος. Πάω στην Ιταλία με άνεση πως δεν χρειάζεται να κερδίσω ούτε να πάρω ρίσκα.»
Πηγή: Gazzetta.gr
Διαβάστε Περισσότερα στο: Themasports.com
O Mαρκ Μάρκεθ ήταν ένας ευτυχισμένος άνθρωπος μετά το τέλος του αγώνα στο ΛεΜαν. Νίκησε για 2η συνεχόμενη φορά και έχει πλέον 3 νίκες σε 5 αγώνες και μην ξεχνάμε πως στο Austin έπεσε μόνος του ενώ ήταν πρώτος. Μετά το τέλος του αγώνα έκανε τις καθιερωμένες δηλώσεις και χαρακτηριστικά ανέφερε: «Ήταν ένα καλός αγώνας. Στην αρχή δεν ήθελα να πιέσω πολύ καθώς οι συνθήκες ήταν περίεργες και δεν ήμουν σίγουρος αν το εμπρός μου λάστιχο είχε αρκετά ζεσταθεί ώστε να το πιέσω. Όταν με πέρασε ο Τζακ, είδα πως φόρτιζε το εμπρός του ελαστικό και κρατούσε, άρα τα λάστιχα ήταν στην σωστή πλέον θερμοκρασία. Έκανα έναν γύρο στο 1.32 χαμηλά και είδα πως κρατούσε. Έκανα μερικούς γύρους εκεί και ταχύτερο γύρο και ξέφυγα 2-3 δευτερόλεπτα και ήταν αρκετό, ώστε να μην πιέσω περισσότερο. Στους τελευταίους γύρους έκανα 1.33 πολύ, καθώς ήμουν άνετος και δεν χρειαζόταν να πιέσω. Είμαι πολύ ευχαριστημένος που έκανα εγώ την 300στή νίκη της Honda στην μεγάλη κατηγορία. Αν έχουμε λύσει το πρόβλημα με το «φρένο» του κινητήρα,τότε δεν θα έχουμε άλλα πρόβλήματα. Είμαι άνετος. Πάω στην Ιταλία με άνεση πως δεν χρειάζεται να κερδίσω ούτε να πάρω ρίσκα.»
Πηγή: Gazzetta.gr
Ειδήσεις σήμερα:
Στην Κύπρο Μητσοτάκης και Ερντογάν στη μαύρη επέτειο της τουρκικής εισβολής
Εκπτώσεις: Πως να ξεχωρίσεις τις πραγματικές από τις πλασματικές - Όσα αναφέρει αρμόδιος στο «Τ»
Κατακλυσμός με υψηλές θερμοκρασίες αλλά και βροχές - Πού και πότε αναμένονται
Σε ελεύθερη πτώση ΔΗΚΟ ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ - Μονόδρομος οι παραιτήσεις των ηγεσιών
Σε μία περίοδο «εσωστρέφειας» βρίσκονται τα κόμματα του κέντρου, τα οποία αφού ξεπέρασαν το πρώτο σοκ από την ήττα των διπλών εκλογών, ψάχνουν απαντήσεις για το τι πραγματικά έφταιξε ώστε να φτάσουν σε αυτό το απογοητευτικό σημείο, που βρίσκονται σήμερα. Παρά τα μηνύματα που έλαβαν από τους πολίτες, φαίνεται πως οι ηγεσίες των τριών κομμάτων να μην αντιλαμβάνονται το τεράστιο πρόβλημα ή αρνούνται να το αντιληφθούν, ενώ θεωρούν τα κόμματά τους, ως περιουσιακό τους στοιχείο, αρνούμενοι να παραιτηθούν. Σε μία εποχή όπου η κοινωνία έχει δώσει την απάντησή της, επιλέγοντας τον νεαρό Φειδία Παναγιώτου, ο οποίος έλαβε μεγαλύτερο ποσοστό από το σύνολο των ποσοστών των τριών κομμάτων ΔΗΚΟ ΕΔΕΚ και ΔΗΠΑ, οι ηγεσίες τους εξακολουθούν να μην αναλαμβάνουν τις ευθύνες τους.
Ακολουθήστε το Tothemaonline.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
