Όπως ανέφερε στο ΚΥΠΕ ο Λένιος Ελενοδώρου, εκπρόσωπος της ομάδας που αποτελείται από 24 οδηγούς φορτηγών στο λιμάνι Λάρνακας «τα προβλήματα μας άρχισαν όταν ανέλαβε η Αρχή Λιμένων μετά τον τερματισμό της συμφωνίας μεταξύ κυβέρνησης και της Kition Ocean Holdings Ltd."
"Λόγω του τερματισμού της συμφωνίας, τα μηχανήματα της Κition σταμάτησαν να χρησιμοποιούνται με αποτέλεσμα η Αρχή Λιμένων να φέρει εξωτερικό γερανό για τις εκφορτώσεις των πλοίων, κάτι που προκαλεί πάρα πολλή καθυστέρηση, αφού δεν είναι αρκετός για να διεκπαιρεωθεί η εργασία», ανέφερε.
Πρόσθεσε ότι "υπάρχει μόνο μια ζυγαριά, αφού οι υπόλοιπες είναι ιδιοκτησία της Kition που επίσης δεν είναι αρκετή για να ζυγιστούν όλα τα φορτηγά. Ένα άλλο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε, είναι ότι εδώ και δύο εβδομάδες εργαζόμαστε πάνω από 15 ώρες, προκειμένου να εξυπηρετήσουμε τα πλοία που βρίσκονται στο λιμάνι", πρόσθεσε, και σημείωσε πως "γίνεται υπέρβαση ταχογράφου, αφού ως επαγγελματίες οδηγοί μπορούμε να εργαστούμε μόνο 8-9 ώρες την ημέρα».
"Έτσι", σημείωσε, "κινδυνεύουμε όχι μόνο να μας πάρουν τις άδειες, αλλά και να πληρώσουμε χιλιάδες ευρώ σε πρόστιμο».
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κ. Ελενοδώρου είπε ότι «ο κόμπος έφτασε στο χτένι, οι οδηγοί περιμένουν αρκετή ώρα για να ζυγίσουν σε μια ζυγαριά για να κάνουν τα δρομολόγια τους, ενώ τα προβλήματα είναι καθημερινά παρά το γεγονός ότι λαμβάνουμε διαβεβαιώσεις πως αυτά θα επιλυθούν».
Είπε ακόμα ότι «σήμερα Δευτέρα υπάρχουν στο λιμάνι Λάρνακας τρία πλοία τα οποία περιμένουν να εξυπηρετηθούν, με αποτέλεσμα να εργαζόμαστε πάρα πολλές ώρες χωρίς διάλειμμα, ενώ δεν υπάρχουν άλλοι οδηγοί ούτως ώστε να γίνει αντικατάσταση».
Χαρακτήρισε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν «πολύ σοβαρά» και πρόσθεσε πως «έχει εξαντληθεί και η υπομονή την οποία μας συστήνει να κάνουμε η Αρχή Λιμένων».
Σε μια πρώτη αντίδραση, από την Αρχή Λιμενων αναφέρθηκε στο ΚΥΠΕ πως το θέμα εξετάζεται προκειμένου να τύχει χειρισμού.
ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ
